Mest Hondas bruke en front disk bremsesystem som har en rotor festet til hvert hjul hub, når en hydraulisk caliper gjelder friksjon til rotoren med pads, stopper friksjon bilen. Disse rotorer kan bli skadet eller utslitt, og den gjennomsnittlige bakgård mekaniker kan fjerne en Honda rotor i ca 20 minutter. Forberedelse

Løft Honda bak rattet, men plasserer jekken står på rammeskinnene. Løfte på kroppen eller suspensjon kan forårsake skade. Hjulet kommer av ved å skru til mutrene mot klokken, men det kan være tungt og bør settes bort fra arbeidsområdet. Inspiser bremser for skade eller rusk. Bøylen og rotoren skal være ren og tørr, med rotoren har en skinnende, uniform sølv overflate.
Caliper

bøylen mounts på bakbremsen forsamlingen med to sekskantskruer bolter. Vri dem mot klokken vil tillate målepunktet på gli av rotoren, ta putene med det. Bøylen er fortsatt festet med bremseslanger, så pass på å ikke trekke eller slepe på bøylen, sette den på kontroll arm av suspensjon eller binde den opp. Elektrodene kunne komme ut med en gang, eller kan trenge noen nysgjerrige å løsne dem. Bytt elektrodene samtidig som rotoren, slik at de blir "mesh" sammen. Når bøylen er av, er rotoren tilgjengelig.
Rotor

På de fleste modellene kan du bare trekke rotoren bort fra navet. Noen modeller krever fjerning av et nav spindelmutteren, i midten av rotoren. Dreie den mot klokken vil frigjøre rotoren. Trekk den rett ut og bort fra bremsen forsamlingen.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/57514.html