Hydrauliske master sylindere (m /c) er en viktig del av et hydraulisk bremsesystem. De montere reservoar som inneholder et overskudd av væske og huset stempelet, som, når den er aktivert for hånd (eller fot) trykk enten direkte eller forsterket av et vakuum Booter, leverer hydraulisk trykk til de bremser og hjulet sylindere. Hydraulisk bremsevæske som er forurenset med jord eller andre harde partikler kan ødelegge stempelpakningene og scorer sylinderen, som fører til brems svekkes og fiasko. Gummi stempelpakningene også kan bli skadet ved å bruke feil væske og selv alderdom. Du trenger
Mechanics verktøy
Inside snap-ring tang
Fresh væske
Butikk filler
M /C bleeder kit
Flare-mutter fastnøkkel
Show Mer Instruksjoner
Gjenoppbygging en Master Cylinder
en

Tørk m /c ned med en ren butikk fille for å fjerne skitt og rusk fra utsiden. Fjern m /c cap og kast den gamle væsken. Fjern bremseslanger fra m /c med en fakkel-mutter skiftenøkkel og ta noen rømmer væske med en ren fille. Fjern boltene eller muttere som holder m /c på plass og trekk den fra bilen.
2

Se inn den åpne enden av m /c og finn beholde (snap) ring. Forsiktig fjerne låseringen og kast den. Låseringene er ment for engangsbruk og bør aldri brukes om igjen. Fjærtrykk vil føre til at stempelet slik at stikker m /c.. Trekk stempelet fra sylinderen og inspisere sylinderveggene for pitting eller scoring. Skadede sylindere må kastes og erstattes. Vask sylinderen i frisk væske for å fjerne eventuelle rester eller skitt. Inspiser blø-back hull i reservoaret og sørge for at det er fritt for hindringer.
3

Smør nytt stempel med fersk væske og sett den inn i m /c. Skyv den inn og hold den mot fjærtrykket og installere den nye snap ring. Installere m /c på kjøretøyet og installere m /c bleeders. Lede Bleeder rør inn i reservoaret og legge friske væske. Trykk bremsesystemet til all luften er renset fra m /c. Fjern bleeders og installere bremseslanger. Trekk dem tett med fakkel skiftenøkkel.
4

Toppen av reservoaret med frisk væske og aktivere bremsene. Observer avledningsledning tilbake hullet og sikre at det er en liten geyser av væske som avgis fra den på samme måte som sylinderen begynner å bevege seg. Dette vil indikere en skikkelig fungerende system og hindre en hydro-lock fra ikke slik at bremsene for å trekke og løsne på målepunktene. Luft bremsesystemet i henhold til produsentens anbefalinger og topp reservoaret av på det angitte "full kald"-merket på reservoaret.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/57499.html