I 1950 og 1960 ble de fleste biler utstyrt med manuelle bremser, og bremser var ganske ork. Da brems booster ble innført, ved hjelp av vakuum fra motoren for å gi ekstra kraft til pedalen, reduseres mengden av press at sjåføren har til å utøve. Hvis det er et vakuum lekkasje i booster, eller det ikke hadde prestert godt, må du fjerne det. Dette bør ta ca en halv time. Prosjektet bilen er en 2001 Chevrolet Silverado. Prosessen er lik for andre kjøretøy. Du trenger
Fastnøkkel satt
3/8-inch skralle, forlengelse og socket sett
3/8-inch universalledd for skralle
Flathead skrutrekker
lommelykt

Vis flere instruksjoner
en

Pop panseret og skru fra hverandre master sylinder fra brems booster hjelp av fastnøkkel sett. The master sylinder er den delen som har alle de bremseslanger kjører inn i den. Når det er unbolted, trekk den frem ut av booster og la den henge.
2

Crawl under dashbordet og bruke lommelykt for å lyse opp toppen av bremsepedalen. Følg pedalen vertikalt inn i dashbordet med lyset. Du vil se et klipp som holder sammen bremsen lysbryter og tilkoblingen til booster. Bruk vanlig skrutrekker for å lirke av dette klippet, og sett den til side. Når den er slått av, kan du koble sammenhengen og bremselys bryteren ved å trekke dem av pedalen.
3

Bruk 3/8-inch skralle, forlengelse og stikkontakter for å fjerne de fire skruene som holder brems booster til brannmuren. Du kan trenge en 3/8-inch universell felles på slutten av skralle å få inn noen av de strammere mellomrom.
4

Gå under panseret igjen og dra brems booster ut fra brannmuren , ved hjelp av hendene. Forsterkeren er nå frigjort fra kjøretøyet.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/57497.html