The Mitsubishi Eclipse har eksistert siden 1990. Bilen har skivebremser foran og kan skilte med enten skivebremser bak eller bakre trommelbremser, avhengig av serien av modellen. Etter normal slitasje, sammensetningen av bremsene slites ned, blir mykere da platene kontakte de å stoppe kjøretøyet. Avhengig av din kjørestil og bremsing vaner, kan de fremre pads vare mellom 20 000 til 35 000 miles i gjennomsnitt. Siden de bakre putene er mindre og tynnere, de også kan ha innenfor dette kjørelengde intervall. Du trenger:
Bil jack
Jack stand (er)
hjulmutternøkkel
Ratcheting momentnøkkel
Ratchet og socket sett
Wire
Anti-seize compound
Utskifting av bremsekloss satt
6-tommers C-klemmen
Caliper stempel verktøyet med adaptere (ekstrautstyr for bakre pads only)
Bremsevæske hevert
Bremsevæske
Vis flere instruksjoner

en

Fjern halvparten av bremsevæske fra master sylinderen ved hjelp av en bremsevæske hevert og deretter kaste væsken og sett på lokket til master sylinderen.
2

Løsne lug nøtter til hjulet du erstatter de pads på 1/4 omdreining med hjulmutternøkkel før du løfter Eclipse. Løft Eclipse bruke bilen jack og støtte den på en jack stå. Hvis ønskelig, løfte hele aksel og støtte den på to knekter stands, men en av gangen vil nok også.
3

Fjern lug nuts og deretter ta av hjulet (s) .
4

Fjern de to caliper låsepinnene fra bøylen med en skralle og hensiktsmessig størrelse socket. Størrelsen kan variere avhengig av år og modell-serien. Fjern bøylen ved å trekke den ut av rotoren og deretter støtte det til suspensjonen med en lengde av ledningen. Slik at det å dingle fra bremseslangen kan skade slangen.
5

Komprimer bøylen stempelet (er). Noen Eclipses har doble kalipere på skivebremser foran. Fjern en av bremseklossene fra bøylen braketten og plasser den mot stempelet (er). Bruk en seks-tommers C-klemme mot bremseklossen og bak huset til målepunktet for å komprimere stempelet (ene). Noen Eclipse modell serien har skrue-in caliper stemplene på bakre kalippere. I så fall finne riktig adapter, plasser den i bøylen stempelet verktøyet, og vri stempelet med klokken for å trekke den inn i hullet.
6

Ta elektrodene og våren klipp fra bøylen braketten. Hvis slitasje sensorer er integrert på bremseklossene, ta notat av sin stilling for å installere de nye putene riktig.
7

Påfør et tynt lag med anti-seize compound til våren klippet seter på bøylen braketten. Erstatte klipp og legge til en annen tynt lag av det sammensatte til toppen av klippene.
8

Bruk mellomlegg til puten erstatninger hvis det er aktuelt. Noen pad sett kan funksjonen satset-on shims, men andre vil ansette en stick-on mellomlegg. Stick-on shims krever fjerning av indre plastdekselet på mellomleggsskiven og deretter justere den på puten. Plasser elektrodene i bøylen braketten.
9

Sett bøylen over pads og rotor. Påføre et tynt lag med glidemiddel forbindelsen til den ikke-gjengede del av låsetappene og deretter justere dem i bøylen. Stram boltene sitter godt og deretter bruke skralle momentnøkkel og riktig størrelse socket å stramme de fremre caliper pins til 54-fot pounds og /eller de bakre caliper pins til 20 fot-pounds.
10

Erstatt hjulet og lug nuts. Trekk til hjulmutrene tett med hjulmutternøkkel og senk Eclipse til bakken. Trekk til hjulmutrene i stjernemønster bruke momentnøkkel og en passende størrelse socket til 80 fot-pounds. Gjenta prosedyren for det motsatte hjulet på samme aksel.
11

Pump foten bremsepedalen fem til seks ganger eller til pedalen føles fast. Kontroller bremsevæske i master sylinder og topp det hele med ny bremsevæske. Prøvekjøre Eclipse for å se etter bremsing drift.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/57470.html