Chevrolet Silverado er produsert med et hydraulisk bremsesystem som bruker en kombinasjon av rotorer og disker og trommer og sko for å stoppe eller bremse lastebilen. Dette systemet har hatt et høyt antall tilbakekallinger, mest på grunn av tillegg av en plagsom anti-bremsesystem på senere modeller. De mekaniske og trykksatt fluidsystemer kan diagnostiseres ved den gjennomsnittlige bakgård mekaniker i ca 20 minutter. Fluid

Sjekk væskenivået i master sylinderen for å sikre at det er riktig farge og nivå. Bremsevæske bør være en gyllen gul farge og gjennomskinnelig. Det bør bli fylt til riktig markering på siden av hovedsylinderen. Sorte, brune eller manglende fluidum kan indikere et problem med luft eller varme ødelegger integriteten til systemet. Master sylinderen cap skal være ren og fri for rusk, og pakningen på undersiden av lokket skal være myk og opprettholde en god tetning.
Pads og rotors

Kontroller disk bremsesystemet for skadede komponenter eller overdreven slitasje ved å fjerne hjulet (jack up bilen og slå til mutrene mot klokken) og sjekke rotoren, caliper og pads. Rotoren bør være glatt å ta på og ikke har groper eller spor båret inn i den. Elektrodene bør ha en god mengde materiale igjen på dem, og de skal både brukes til lik tykkelse. Kalipperen kan lekke eller har slitt ut selene som ikke trekke pads fullt ut, sjekk bøylen for lekkasjer ved hjelp av en bomullspinne til å berøre de indre caliper stemplene mens bremsene er montert. Væske på pinnen kan indikere caliper stempeltetningen skade.

Trommer og sko

Inspiser trommelen bremsesystem ved å fjerne hjulet, fjerne trommelen snu keeper bolt (liten hex-head bolt eller skrue som holder trommelen på plass) i mot klokka, deretter trekke trommelen gratis. Det kan være en liten mengde støv i bunnen av trommelen, eller noe støv kan komme ut når trommelen er fjernet. Dette er normalt, men mye støv eller skitt kan indikere et problem med sko materialer. Skoene bør ha en god mengde materiale venstre, og hjulet sylinderen ved toppen av bremsesammenstilling bør ikke være våt eller lekkende væske. Hjulet sylinder har to gummipakninger utsatt å lekke etter lang tids bruk og bør kontrolleres med en lofri klut.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/57387.html