Automotive bremsesystemer bruke en hydraulisk master sylinder som driver en kombinasjon av calipers og /eller hjulet sylindere å søke friksjon og stoppe bilen. Disse friksjonsoverflater og trykksatt flytende enheter kan forringes over tid, og krever reparasjon eller utskifting. Den gjennomsnittlige bakgård mekaniker kan feilsøke et bremsesystem i ca 30 minutter. Fluid

Kontroller væskenivået og tilstanden i master sylinderen reservoaret ved å løfte lokket på de angitte kategoriene. Fargen bør være gylden gul, og den skal ligge innenfor driftsområdet på siden av den gjennomskinnelige plast hovedsylinderen foringsrør. Hvis væsken er brun eller svart, og er ikke full, kunne varme eller luft skal ødelegge systemet. Flushing linjene med fersk væske fra dette reservoaret periodisk vil hindre press problemer.
Skivebremser

Inspiser platen bremsesystem for skadet eller lekker komponenter ved å fjerne hjulet på at bremsen med en hjulmutternøkkel og gulv jack. Kalipperens stempler, rotorer, og pads alle gjennomgå ekstrem stress og varme ved normal drift, og kunne kreve erstatning. Rotoren er utsatt for fordreining og meisling av varme og rusk, har bøylen stempelet interne seler som kan lekke væske, og padding materialet er laget for å slites ned etter måneder eller år med bruk. Rotoren er den primære friksjon som stopper bilen, så pass på denne kritiske delen er i god stand.
Drum bremser

Inspiser bakre vals bremser, hvis det er aktuelt, ved å fjerne hjulet og trommelen fra navet med en hjulmutternøkkel og gulv jack. De tromler løsner av bremsen når skiven fjernes. Skoene og fjærer inne i bremsesammenstilling er hydraulisk betjent av hjulet sylinder, som regel på toppen av sammenstillingen. Hjulet sylinderen kan lekke gjennom sine gummiforinger, og et tap av trykk her kan begrense brems operasjon. Skoene bør ha en god mengde materiale på dem, og fjærer bør trekke skoene tilbake når bremsepedalen la gå. Eventuelle feil på noen av disse elementene kan føre til å dra, eller tap av bremseevne. Skoene og trommer bør byttes med jevne mellomrom for å hindre svikt.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/57385.html