The Chevy Cavalier ble introdusert av General Motors i 1982 som sin premiere kompakt bil. Til tross for noen generasjonsskifte designendringer, forble bremsesystemet på Cavalier tilnærmet uendret. De Cavalier funksjoner skivebremser foran og bak trommel bremser. Siden bremsene foran jobbe tre ganger hardere enn bak, kreves det mer service. De bakre trommelbremser består av mange intrikate deler og krever et nivå av ferdighet til reparasjon. Skivebremser foran

Før betjene Cavalier bremser, hevert halvparten av bremsevæske fra master sylinderen og sett på lokket. For at de nye bremsedelene til å passe, må det hydrauliske stempel av bøylen trekkes tilbake, og denne handling vil reversere strømningen av bremsevæsken inn i hovedsylinderen. En stor C-klemme fungerer godt og kan plasseres over bøylen forsamlingen med pads og skyvelære intakt til knoke. Trekk tilbake stempelet før du forsøker å fjerne caliper.The to caliper bolter og ermer må fjernes neste. Når bøylen er fri, støtter den til skruefjær med en krok eller wire. Dette vil forhindre skade oppstår til gummi bremseslangen. Velte de utvendige pad pluggene fra bøylen for å fjerne puten. En vanlig skrutrekker kan overbevise puten av. De innenbords pad klipp inn til sentrum av bøylen stempelet og kan trekkes ut av sine sittende position.Clean kalipperens-til-pads kontaktpunkter grundig for å fjerne korrosjon og rust. Dette inkluderer bøylen festet på knoke av bilen. Når ferdig, påfør et lag med brems smøremiddel eller anti-seize compound å bistå pads i glidende. Dette inkluderer ermene på kalipperens festebolter når det gjelder tid til å installere them.If erstatte rotoren, fjerne rotoren og rengjør hub flensen grundig med en vinklet die jeksel og en overhaling disk.Reinstall de nye delene ved å reversere prosedyren. Alltid pumpe bremsepedalen til firmaet etter at reparasjonen er fullført, og før du forsøker å kjøre. Dette vil forlenge stemplene i bøylen til sin opprinnelige posisjon og sete de nye pads til rotorene. Kontrollere og justere nivået på bremsevæske igjen i master sylinderen, men bare legge ny bremsevæske.
Bak Drum Bremser

bak trommel bremser arbeidet med en mindre hydraulisk komponent kalt et hjul sylinder. De innvendige stempler på hver side av sylinderen forlenge når etterspørselen er plassert på bremsene. Dette presser utenbordsmotorer og innenbords sko utover å kontakte indre diameter på trommelen. Fjerne trommelen kan være den første utfordringen. Trykker du på det overbevisende med en hammer for å overbevise den av navet flens. I ekstreme tilfeller, vil justeringen av bremsene må tas ned for å fjerne de drum.The sko holdes på plass av flere kilder og klipp. I tillegg beholder sin plassering i selvjusterende mekanisme og integrerer parkeringsbremsen kabelen. På grunn av alle deler som er involvert, er det en god idé å fjerne både trommer, men la én side intakt for en referanse før du bytter. Spesialverktøy som et sett med brems skoen tang og en brems våren verktøyet vil gjøre løsrev fjærene enklere og tryggere. Parkeringsbremsen spankulere og våren må også fjernes fra parkeringsbremsen skoen og deretter installeres på nytt på den nye skoen. Den selvjusterende mekanisme bør tas fra hverandre, rengjøres og deretter smøres langs threads.It anbefales også å erstatte fjærene og maskinvare i den bakre bremsesystem. For noen få dollar mer, kan du sikre maskinvaren og fjærer vil gjelde riktig spenning nødvendig for den bakre bremse system.Once skoene er på plass og all maskinvaren intakt, bytt trommelen og deretter justere skoene utover for å kontakte trommelen litt. Det bør være en grad av drag på trommelen slik at den ikke kan rotere en hel omdreining når spunnet for hånd.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/57350.html