Etter salg på bak-motor VW Beetle begynte å falle i 1973 og oppkjøpet av Audi, VW Motors designet foran vannavkjølt motor VW Passat. Finnes i 1974, har Passat utholdt seks generasjonsskifte designendringer og er fortsatt tilgjengelig på markedet i dag. Passat har alltid brukt skivebremser foran og nå er også tilgjengelig i skivebremser bak. Du trenger
Repair manual for spesifikk år og generasjon VW Passat
Floor jack og jack står
Metric socket sett
1/2-inch-drive breaker bar
Metric hånd skiftenøkkel sett
Mechanics ledning
Bremsevæske hevert
Bremsevæske
Stor C-klemmen eller caliper stempel sett for skrue-in stempler
Anti-seize smøremiddel sammensatte
Tråd lock-tight sammensatt
Liten ledning børste
Momentnøkkel
Replacement pads
Vis Se flere instruksjoner
en

til reparasjon manual for din VW Passat. Siden bilen har holdt ut 35 år og seks generasjoner, det er forskjellige prosedyrer for å fjerne og erstatte foran eller bak bremseklossene. Mens konseptet er fortsatt noe standardisert, kan det være viktige alternative prosedyrer for vellykket installasjon av pads på året Passat.
2

Åpne panseret og hevert en tredjedel av bremsevæske fra master sylinderen og deretter kaste væsken. Resecure master sylinderen cap.
3

Fjern hjulkapslene hvis aktuelt. Løsne lug studs bruker breaker bar med et 17 mm-kontakten. Løft Passat med et gulv jack og plasser bukker under rammeskinnene å støtte den. Fjern lug studs og deretter fjerne hjulene.
4

Ta av bunnen caliper bolt med en skiftenøkkel. De fleste Passats vil kreve at du holder styrepinnen på plass med en fastnøkkel mens du fjerner transportøren bolt.
5

Pivot bøylen oppover og bruke mekaniker ledning for å støtte den til suspensjon spiralfjær .
6

Ta ut de gamle pads fra bøylen braketten ved å trekke dem rett ut. Plasser en gammel pad på bøylen stempelet og trekke bøylen stempelet inn i hullet ved hjelp av en stor C-klemmen og sakte innstramming. Noen eldre Passats kan kreve en skrue-in caliper verktøy satt til å komprimere stempelet. Henvis til reparasjon håndboken for caliper type du har før du prøver å presse inn stempelet.
7

Inspiser overflaten av rotorene å avgjøre om de bør skiftes ut. Tilstedeværelsen av scoring, bør riller eller rust på tallerkenen overflaten av rotoren foreslå utskifting av dem.
8

Rengjør overflaten av rangle plater med en liten ledning børste og deretter bruke en tynt lag med anti-seize compound i puten seter av klippene. Installer de nye putene.
9

Fjern mekaniker wire og deretter flytte bøylen over pads og rotor. Påfør et tynt lag med tråd lock-tight sammensatt på gjengene på lav tykkelse bolt, justere bolten inn styrepinnen og skru deretter inn skruen mens du holder guide-pin på plass med en skiftenøkkel.


.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/57349.html