Når biler ansatt foran og bak trommelbremser. Fordi skivebremser er mer effektive, erstattet de foran trommelbremser. Mange biler har fortsatt bakre trommelbremser, men alle biler har skivebremser foran. I dag mange biler skal bytte bakre trommel med bakre platen, og fremtiden for bremsesystemer truer eksistensen av trommelbremser helt. Effektivitet

bak trommelbremser gjelder 20 til 25 prosent bremseegenskaper for alle kjøretøy. Et stort problem med dem er selv-justering de krever. Trommelbremser kan lett bli mindre effektiv når deres tilpasning faller under vanlig standard. Dette plasserer utilbørlig stress så vel som mer slitasje på bremsene foran.

Mange import som benytter bakre trommelbremser inneholdt en unik selvjusterende system, i motsetning til innenlandske kjøretøyer. Men for å aktivere funksjonen, hadde parkeringsbrems mekanismer som skal brukes.
Hvordan de fungerer begynne

bak trommelbremser med en hydraulisk hjul sylinder med interne boringer som beveges ut og inn etter behov. Når de strekker seg ved normal bremsing, og boringene stikker ut fra den indre sylinderen og strekker seg skoene utover for å kontakte den indre omkrets av trommelen, og dermed påføring av friksjonsmateriale mot stål trommelen. Returfjærer gi erstatning av skoene bort fra trommelen når etterspørselen er ikke lenger nødvendig.

Komponenter og intrikate trommel bremser krever alle deler til å samarbeide. Fordi de bare utføre mye mindre enn halvparten av bremsekraft, kan de lett forringes når den ikke vedlikeholdes.

Bak trommelbremser er mye mer utfordrende å erstatte enn skivebremser og krever kunnskap, referanse og hånd og finger fingerferdighet å gjøre så vellykket.

Hydraulikk

Rear-wheel sylindere styre hydraulikk bakre trommelbremser. Hvis sylindere eller bak-aksel tetninger lekke oljebasert væske inne trommer, vil skoene bli forurenset og må skiftes ut. Hjulet sylindere kan sive hydraulikkvæske etter normal slitasje og må skiftes ut før de forurense andre komponenter.

Som stempler inne kalippere med skivebremser systemer, hjul sylinder lei kan gripe internt, forårsaker mer slitasje på forsiden plate bremsesystemer. Når bakbremsene ikke leverer de nødvendige bremseegenskaper, selv om det kanskje ikke engang være merkbar for føreren, bremsene foran overcompensate. Dette fører til for tidlig slitasje og skader på bremsene foran
parkeringsbrems

bak bremsesystemer -. Trommel eller plate - integrere parkeringsbrems mekanismer. For å vedlikeholde de bakre trommelbremser, er det viktig å bruke parkeringsbremsen hver gang du parkerer bilen. Denne prosedyren holder de indre delene av parkeringsbrems mekanismer bevegelige og medhjelpere i å holde de bakre trommelbremser justeres. Det også posisjonerer manuelt parkeringsbremsen sko mot trommelen, flytter selv-justering kabel (når gjeldende) og selv-justering mekanisme. Ved å holde disse komponentene beveger seg i bakre vals bremsesystemer, vil de fortsette å bevege seg fritt når den hydrauliske etterspørselen er plassert på dem.

Skivebremser bak har bak målepunktet på parkeringsbrems tilkoblinger. Så selv om du har skivebremser bak, selv om det kanskje ikke aide i å holde bakbremsene justeres ved hjelp av parkeringsbremsen vil sikkert hjelpe lang av parkering-bremsesystemet, som er nødvendig for å være funksjonell for de fleste statlige inspeksjoner.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/57335.html