En master sylinder er en enhet som konverterer bevegelsen av en spak eller pedal inn hydraulisk trykk. Master sylindere blir ofte brukt til å kontrollere bilens clutch eller bremsesystemer og kan bli funnet på noen bil eller motorsykkel utstyrt med hydrauliske bremser. Hvordan en master sylindere anlegg

En typisk master sylinder består av en væske reservoaret, et stempel og sylinder selv. Trykket skapes når stempelet er lukket, komprimere fluid gjennom en ventil, eller en serie av ventiler, i sylinderen og føres til det bremse eller clutch-systemer gjennom hydraulikkslanger. Automotive brems master sylindere ofte benytter en brems booster for å forsterke bremsepedalen trykket til master sylinder, genererer en sterkere bremsing svar i retur. Ved bruk i et bremsesystem program, er master sylinder festet til bremsekalipere. Clutch applikasjoner ansette slave sylindere. Bruke
ventil kombinasjon master sylindere

De fleste moderne biler en fail-safe kombinasjon ventil-type master sylinder system, noe som betyr at en enkelt master sylinder kontrollerer to separate kretser ved hjelp av to ventiler drevet av en to-trinns stempel oppsett. Med hver krets kontrollere to av de fire hjulene, gir denne kombinasjonen setup bremsene til å operere selv i tilfelle av en feil brems krets.
P Som man trykker på bremsepedalen, den primære stempel i master sylinderen komprimerer bremsevæske inn i ventilen. Dette presset fortsetter og tvinger den sekundære ventilen lukker, sender bremsevæske fra sylinderen inn bremseslanger å lukke bremsekalipere festet til begge kretser. Dersom en lekkasje oppstår i hovedsylinderen, blir trykket mellom de primære og sekundære stempler tapt. Men de primære stempel presser mot den sekundære stempel og fungere som en single-stempel oppsett, opprettholde brems funksjonalitet i en nødsituasjon.
Motorsykkel Master sylindere

Motorsykler bruke en master sylinder til deres makt brems og clutch systemer også. Vanligvis mye mindre enn sine automotive fettere, de opererer på de samme hydrauliske prinsipper. Front bremsesylindrer opererer på en enkelt ventil som aktiverer opptil to kalippere på forhjulet. Bakbremsens master sylindere er mindre i design og ofte mindre kraftig for å hindre låsing av bakhjulet. Radielt monterte master sylindere, som brukes hovedsakelig på nyere høy ytelse motorsykler, montere master sylinder vinkelrett på styret, og hevdes å øke bremsekraften og overføre forbedret brems tilbakemelding til føreren.
clutch master sylindere

Clutch master sylindere fungerer på samme måte som en brems master sylinder, konvertering clutchpedalen presset inn hydraulisk trykk for å manipulere en slave sylinder, ved bruk av kløtsjen. Automotive-type clutch master sylindere er vanligvis montert ved siden av brake master sylinder med clutch slave sylinder montert på overføring clutchklokke boliger. Motorsykkel clutch master sylindere er plassert på venstre styret og aktiveres når clutch hendel er trukket inn
Vedlikehold

Bremsevæske absorberer fuktighet og brytes ned over tid fører til korrosjon oppbygging, i form av rust, innenfor hovedsylinderen. Det anbefales at du skylle bremse og /eller clutch linjer hver til to år. Hyppigere væske endringer kan være nødvendig for høy ytelse maskiner. Hvis væsken er uklar eller er fylt med rusk, erstatte væske umiddelbart. Luft bremsen (eller clutch) linjer, være sikker på at all luft fanget i linjen er fjernet for å hindre tap av hydraulisk trykk.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/57315.html