fungerende bremser kan bety forskjellen mellom liv og død på motorveien. Tunge nyttelaster, tauing og en høyere totalvekt sammenlignet med biler alle satt økt stress på Chevy lastebilens bremsesystem. Bremse reparasjoner kan lett bli utført av den inn-mekaniker med noen spesielle verktøy, og i en relativt kort tidsperiode. Når å reparere

første tegn på at Chevy lastebilens bremser trenger service vil være en hørbar sliping eller skraping støy som kommer fra fronten av bilen når du legger trykk på bremsepedalen. Lyden kan endre seg når man bremser i en sving, og det kan redusere eller helt stoppe når bremsepedalen trykkes helt. Lyden er forårsaket av bremsekloss er slitasje indikator, en tynn stripe av metall som kontakter bremse rotoren når en viss prosentandel av bremsekloss tykkelse er tapt på grunn av normal slitasje. Hvis du mistenker at bremseklossene er slitt, sjekk dem umiddelbart. Slik at langvarig kontakt mellom slitasjeindikator og rotoren kan skade rotoren.
Fjerne Caliper og Pads

Begynn ved å parkere lastebilen på et jevnt underlag. Sett overføring i Park (automatgir) eller første gear (manuelle girkasser) og sett på parkeringsbremsen. Sette bremseklosser eller treklosser rundt bakhjulene for å hindre at bilen ruller unna. Bruk en jekk til å løfte fronten på bilen, og støtte det med jack står plassert under rammen eller forakselen (firehjulstrekk lastebiler). Fjern forhjulet å avsløre pause forsamlingen. Se etter slitasje indikator, hvis den er i kontakt eller i nærheten av å være i kontakt med bremse rotoren, må putene på begge sider skiftes ut. Bøylen vil bli montert med to bolter som går gjennom bøylen braketten på innenbords siden av bremse rotoren, og er sikret med maskinerte tråder i påhengsmotoren side av bøylen. Fjern disse boltene. Deretter plasserer en c-klemme over målepunktet. Sett i bunnen av C-klemmen på hevet pensuminformasjon koppen på innenbords side av bøylen, som huser stempelet. Sett toppen av c-klemme på den ytre bremsekloss. Stram c-klemmen til stempelet er drevet helt tilbake i bøylen. Deretter trekker bøylen av rotoren. Mens bremsekalippernes er koblet fra rotoren, ikke la det henge fra hydraulisk brems linjen, fest den med en ledning eller et plastbånd til kjøretøy ramme, som stress på hydraulikksystemet kan skade linje eller forårsake luft å lekke inn i systemet, noe som resulterer i bremsesvikt og /eller dårlig bremsevirkning.
Rotor og Pad Inspection

Inspiser bremseklossene, vil du se en serie av nagler som holder puten materiale til stålet bakplaten. Hvis det er mindre 1/32 tommer av materiale mellom pad overflaten og nagler eller om det er noen sprekker eller hakk i puten overflaten, må putene være erstatter. Kontroller bremsen rotoren. Overflaten skal være jevn uten uregelmessige riller eller huljern (noen bremseskiver er laget med spor maskinert inn i overflaten for å hjelpe til kjøling. Kjør fingeren over overflaten av platen, som starter fra sentrum og nedstressende. Overflaten skal være flat. Hvis platen blir tynnere mot sitt ytre kant eller er slitt, må den skiftes.
Brake Rotor fjerning (om nødvendig)

På fire-hjuls- stasjonen modeller, kan rotoren bare bli trukket av hjulet hub. På to-wheel-drive modeller kan du bruke en flat skrutrekker til å lirke fett hetten av rotoren, deretter fjerne splinten og slottet mutter. Trekk bremse rotoren off spindelen, men vær forsiktig så du ikke mister hjullagrene.
Brake Rotor installasjon (om nødvendig)

På fire-hjulsdrevne kjøretøy, rotoren kan rett og slett bli skjøvet tilbake på spindelen. Bare sørg for at du linjen opp hullene i bremse rotoren med hjulet studs. På to-wheel-drive modeller, må du kjøre forsiktig de ytre hjullager løp ut av den gamle rotoren ved hjelp av et hjul- bærer flytting verktøyet. Deretter bruker du en hjullager installasjon verktøy for å kjøre den ytre rase inn i det nye bremse rotoren. Pakk lagrene med fett før du legger dem inn i rotoren og skyve rotoren tilbake på spindelen. Sett den ytre peiling, vaskemaskin og slottet mutter og trekk til mutteren til 12 ft lbs. Sett splinten og fett cap.
Bremsebelegg Installasjon

Legg bremseklossene i bøylen. Den innenbords pad vil ha en stål klipp som blir satt i bøylen stempelet. Den ytre pad vil ha en stålklips med faner som glir over kanten av bøylen. Skyv lastet caliper over bremsen rotoren og installere de to festebolter. Sett hjulet og senk bilen. Ikke forsøk å kjøre bilen før du har gjenopprettet bremsetrykk. Når du kjørte stempelet i bøylen med en c-klemme, bremsevæske strømmet ut av bøylen og inn i master sylinder. Trykk ned på bremsepedalen, vil det mest sannsynlig falle til gulvet med liten motstand. Du må holde pumping på bremsepedalen før hydraulikkoljen fungerer det vei tilbake i bøylen og skyver stempelet ut langt nok til å ta kontakt med rotoren. Deretter sjekk bremsevæske nivå i master sylinder og sørg for at den er full.
Warning

Husk alltid at når du arbeider på automotive bremsesystemer, må hver aksel bli betjent på begge sider, hvis du må erstatte klossene foran venstre hjul, må du også erstatte klossene på høyre forhjul Hvis du erstatte klossene og rotorer på venstre forhjul, må du erstatte klossene og rotorer på. høyre forhjul, uavhengig av tilstanden til bremsene på det andre hjulet.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/57280.html