The Saturn Ion ble produsert av GM Motors fra 2003 til 2007. Den erstattet den S-serien Saturns, og ble til slutt erstattet av Saturn Astra. Den Ion var tilgjengelig som en firedørs sedan eller en to-dørs coupé. Den har også to forskjellige typer av bakre bremsesystemer. Mens den bakre skivebremse ble stadig mer populært, var Ion fortsatt tilgjengelig med bakre trommelbremser også. Du trenger
Car lift
Impact pistol
Socket satt
Hånd skiftenøkkel satt
Ratchet og socket sett
Caliper stempel driver verktøyet (med flere kort) eller en hakenøkkel
Mechanic sin oppslagstavle
lirke verktøyet
Silikon brems lube
Emery klut
Små stålbørste
denaturert alkohol
bremse sko tang
Brake sko våren verktøyet
rettholt skrutrekker
Replacement pads eller sko
Justerbar fot-pounds momentnøkkel
Vis flere instruksjoner
Rear Brake Pads
en

suspendere bakakselen på en heis eller bukker og deretter fjerne bakhjulene.
2

Fjern de to caliper boltene med en hånd skiftenøkkel og sett dem til side. Bruk en lirke verktøy for å fjerne bøylen fra rotoren, være forsiktig så du ikke klemmer kalipperens bolt støvler og skade dem. Suspendere målepunktet til chassis med mekanikk vaieren slik at den ikke henger fra bremseslangen.
3

Bruk bøylen stempelet driver verktøy eller hakenøkkel å snu stempelet med klokken i bøylen boring . Ikke bruk en C-klemme eller kanal låser. De bakre kalippere på Ion ha en skrue-i boringen. Finne passende adapter for sjåføren verktøy eller hakenøkkel og vri skaftet av verktøyet med en skralle og en stikkontakt før sporene på stempelet er vinkelrett på erstatning pads. Løft kanten av gummistempel boot for å frigjøre eventuell innestengt luft og sikre den kollapser tilbake på plass under stempelet ansiktet.
4

Ta ut de gamle pads fra bøylen støtte. Fjern den gamle puten klipp fra den støtte og rengjør dem med en liten stålbørste og rødsprit. Rengjør overflaten av bøylen støtte på samme måte. Spre et lett lag med brems silikon glidemiddel til bøylen støtte under klippene. Erstatte klipp og deretter bruke et lag med glidemiddel på klippene der puten kategoriene sitte. Installer de nye putene gjør at slitasjen sensor indikatoren er på påhengsmotoren pad.
5

Kontroller at stempelet sporene er justert riktig å godta pads.
6

Fjern mekanikerne ledningen fra bøylen og legg den oppå pads og rotorer.
7

Place et belegg av brems glidemiddel på den ikke-gjengede delen av kalipperens bolter og sette dem i bøylen. Trekk til boltene til 27 fot-pounds med en momentnøkkel.
8

Sett på hjulet og dreiemoment til hjulmutrene til 90 fot-pounds. Gjenta fremgangsmåten for den andre siden.
9

Pump fotbremsen flere ganger til sete putene til rotorene etter Ion er senket til bakken.
Rear Brake Sko
10

Løft Ion og fjerne bakhjulene. Fjern de bakre trommer. La den ene siden av de bakre bremser intakt på et tidspunkt som referanse sin stilling. Dette vil hjelpe etter å ha fjernet skoene og deretter sette dem sammen igjen.
11

Fjern lavere avkastning og adjuster fjærer med et par av brems skoen tang. Vær forsiktig så du ikke skader dem ved over-forlengelse hvis du planlegger å bruke dem.
12

Trykk leder av holdepinne av fremover sko ved hjelp av en finger. Det er plassert på baksiden av støtteplaten. Bruk bremseskoen våren verktøy for å komprimere fjæren og drei koppen å justere med sporet i holdingselskapet pin. Dekomprimere våren for å fjerne våren, cup og holde pin.
13

Fjern adjuster star-hjulet ved å trekke frem skoen mot fronten av Ion. Hvis det er nødvendig, slår star-hjulet til å forkorte adjuster lengde. Reposisjonere forover vis mot baksiden av den ion og slakker på den øvre returfjær. Litt vri skoen for å skille det fra våren.
14

Løsne øvre returfjær bakfra parkeringsbremsen skoen og så sette den til side. Fjern hold-down våren og pin fra parkeringsbremsen sko som du gjorde med den frem sko i trinn tre. Skyv spaken til parkeringsbremsen sko i kabelen våren for å løsne kabelen fra slutten spaken og deretter fjerne parkeringsbremsen sko sammen med spaken og kabel våren. Spre beholde klipp av parkeringsbremsen sko med en rettholt skrutrekker nøye og deretter fjerne klippet og bølgeskiven.
15

Demonter brems adjuster socket, skrue og mutter, deretter rengjøring av komponentene i denaturert alkohol . Inspisere montering, slik at gjengene greit inn justeringsmutteren over hele gjenget lengde.
16

Demonter brems adjuster montering og rengjør dem med rødsprit og en liten stålbørste. Påfør en liberal belegg av silikon brems lube til trådene og montere.
17

Rengjør de seks sko kontaktpunktene på backing plate med et stykke pussesvamp og smøre poengene med silikon brems lube .
18

Omvendt prosedyren for å settes sammen igjen bakbremsene, med henvisning til den andre siden om nødvendig. Ikke bytt trommelen på siden du har fullført først, slik at du kan se det på den andre siden å montere.
19

Snu star-hjul justerbar nok til at trommene til å passe godt etter både sidene er satt sammen. Slå trommer på navene for å sikre at de ikke reiser en hel omdreining under sentrifugering. Hvis de gjør det, slår star-hjulet adjuster ut mer og prøve det igjen.
20

Bytt bakhjulene og hjulmuttere og trekk mutterne til 90 fot-pounds med en momentnøkkel.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/57270.html