Du bør inspisere brems linje rør og slanger hvert halvår for skader. Vanlige problemer på slanger omfatter hardhet, sprekker, slitasje eller gnaging. Rør kan lide hovedsakelig fra korrosjon og bulker. Eventuelle ødelagte komponenter må skiftes ut, men litt korrosjon kan rett og slett bli skrapt av. Vanligvis vil slangene trenger utskifting oftere enn rørene. Forberedelse

For å hindre tap av væske når du fjerner linjene, sug ut væske fra master sylinderen ved hjelp av en snylte verktøy eller ren, ubrukt kalkun baster. Du kan også fjerne tanklokket og forsegle åpningen med cellofan, slik at luft fra å komme inn (dette vil ikke fullstendig hindre væsketap, men vil holde det til et minimum). Klemming slangene stengt vil hjelpe så lenge de er fortsatt festet, bruke et par selvlåsende tang eller brems slangeklemmer og plassere dem så nær røret som du kan. Fjerne alt smuss fra endene av slangene for å holde den fra å komme på innsiden av slangene under fjerning.
Fjerne /Skifte Lines

bremseslanger er ofte knyttet til slanger med to union nøtter. Ta tak i mutteren på slangen ende med en fastnøkkel til å holde den på plass mens du slår mutteren på røret ende med en annen nøkkel. Bruk flare mutter fastnøkkel å unngå stripping nøtter på sine hjørner, dette er ikke så viktig hvis rørene blir replaced.Once nøtter er løsnet i begge ender av røret, trekk ut klemmene knytter den til beslag for å fjerne den pipe.If du ta ut og sette en slange, koble banjo bolt feste den til målepunktet på slangen sin andre enden. Du vil bruke den samme bolten når du kobler den nye slangen, men med ny forsegling washers.When utskiftning av bremsen linjen pipe, bruke prefabrikkerte stål rør (ikke kobber) fra en auto deler butikken. Hvis røret må være bøyd før installasjon, bruk det gamle røret som en guide og bøy med en skikkelig bøyeverktøy. Monter røret inn klemmene på beslag og stram til mutterne. Pass på at slangene ikke er vridd eller bøyd i det hele tatt og både rør og slanger er ryddet for bevegelige eller oppvarmet deler på kjøretøyet.
Bleeding

Du må blø bremsesystemet av luft etter å ha jobbet på linjene. Kontroller at master sylinder reservoaret er fylt først. Det er et Utluftningsskrue på hvert målepunkt. Ta av lokket på en caliper ventil, skru ventilen skruen litt og plassere et stykke klar slange på ventilen. Plasser slangen sin andre enden inne i en klar beholder delvis fylt med bremsevæske. Mens en annen person presser ned på bremsepedalen, slår lufteskrue mer for å tillate luft og væske kan strømme gjennom røret. Når du får en klar strøm av væske, lukker valve.Start denne prosedyren med høyre bakhjul og deretter flytte til venstre bak, høyre foran og venstre foran. Refill master sylinderen reservoaret med fersk væske etter blødning alle fire bremsene og sørge for at pedalen føles fast og ikke svampete.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/57268.html