The Ford Ranger og Ford Explorer bruker en lignende bremsesystem. Ford Ranger har eksistert i mange år som en kompakt lastebil alternativ til den beryktede full størrelse F150. De bremseskiver på en Ranger (eller andre Ford lastebiler og SUVer) trenger ikke å byttes så ofte som de pads med mindre rotorene har pådratt scoring eller fordreining skade. Bytte pads på Ranger kan gjøres rett i komforten av din egen front eller bakgård. Du trenger
Jack
Jack stå
Lug mutter skiftenøkkel
1/2-inch-drive skralle
1/2-inch-drive socket satt
Ekstra stor C -klemme
Anti-seize grafitt sammensatte
Acid pensel
skrutrekker
Rag
Metal kleshenger
Replacement pads med shims
Vis flere instruksjoner

1

Fjern hjulkapsel (hvis aktuelt) og knekke front-hjulmutterne løs med lug mutter skiftenøkkel før du løfter Ranger.
2

Løft den ene siden i en tid med jekken og støtte Ranger på en jack stå.
3

Plasser ekstra store C-klemmen over bøylen slik at toppen av C er mot innsiden av bøylen bolig og skruen- kjøring av klemmen er mot påhengsmotor pad. Stram C-klemme for å presse bøylen stempler inn i boringene. De fleste Rangers har doble kalipere, vil du bare være i stand til å plassere C-klemmen mot en av dem. Komprimere ett stempel fullt vil presse putene nok til å komprimere den andre stempel.
4

Finn de to caliper festeboltene på innsiden enden av bøylen. Fjern begge boltene med skralle og en stikkontakt.
5

Fjern bøylen. Det vil være løs ettersom stemplene blir komprimert. Bøy metall kleshenger for å lage en provisorisk oppheng og støtte målepunktet til sjokk braketten.
6

Ta ut de gamle pads fra bøylen braketten som dekker rotoren. Lirke dem ut med en skrutrekker hvis det er nødvendig.
7

Bruk syre pensel for å spre anti-seize grafitt sammensatte på øvre og nedre caliper brakettåpningene at elektrodene sitter inn på begge sider. Hvis noen av de sammensatte kommer på bremseskiven, tørke det av med en fille.
8

Installer mellomlegg bort på backing plate av putene (hvis det ikke allerede har gjort det). Shim kits kommer med ettermarkedet pads og når den ikke allerede er festet til backing plate, kan kreve peeling off innsiden plastfolie og stikker mellomlegg til puten.
9

Installer bremseklossene i bøylen braketten. Tørk av eventuelle anti-seize compound som kan gli inn på rotoren fra puten ørene skyve over sporene.
10

Place bøylen over nye pads og rotor. Tørk bøylen holdebolter rengjøre med en klut og påfør et nytt lag av anti-seize over glatte delen av bolten. Ikke plasser sammensatte på gjengene på bolten. Sett boltene i bøylen og trekk til med skralle og en stikkontakt. Ikke skru for hardt.
11

Skift hjul og hjulet nøtter, stramme hjulmutterne skylle til navet og senk Ranger. Stram hjulmutterne. Gjenta fremgangsmåten for den andre siden.
12

Pump foten bremsepedalen når du er ferdig. Komprimerte caliper stemplene vil ikke strekke seg umiddelbart under hydraulisk trykk. Glemme å sete stemplene frem mot pads vil skape en farlig situasjon. Ranger vil ikke ha en oppbremsing svar før stemplene utvide mot putene. Pumpe pedalen til du føler press mot bremsepedalen, og det ikke lenger faller til gulvet.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/57248.html