Bremser tjene en viktig sikkerhetsfunksjon i en bil. En brems består av flere separate komponenter, som alle jobber sammen ved hjelp av hydraulisk trykk for å hjelpe deg å stoppe bilen. Mens noen biler er utstyrt med flere følere på bremsesystemet, alle bremser i hovedsak fungere på samme måte. Rotorer

The bremse rotoren er en plate som er koblet til hub montering som igjen er koblet til drivakselen. På grunn av dette, vil rotoren rotere med både drivakselen og hjulet. Rotoren fungerer som en friksjon komponent og kan klemmes ned på å bremse rotasjonen av rotoren og dermed hjulet -. Som bremser og stopper bilen
Brake Pads

bremsekloss er laget av et friksjonsmateriale som slites ned over tid. Formålet med puten er å presse mot bremse rotoren og gi motstand mot rotorens videre bevegelse. Puten er vanligvis laget av enten keramikk eller en myk metallisk stoff.
The Caliper

caliper er det som holder den bremsekloss mot overflaten av rotoren. Inne bøylen er et stempel. Hydraulisk fluid strømmer gjennom en gummi-slange som er koblet til bøylen som presser stempelet mot baksiden av bremseklossen og mot overflaten av rotoren. Jo høyere trykket som påføres gjennom stempelet, jo vanskeligere klemkraften som blir generert av caliper mot rotoren.
Caliper Monteringsbolter

monteringsboss bolter holde hele bremsesystemet på plass. Disse to bolter fikse målepunktet til hub montering og hindre den fra å bevege seg under bremsing. Som friksjon øker, så gjør vibrasjoner og motstand før bilen begynner å bremse ned. For å være sikker på at bøylen er i stand til å gjøre jobben sin, må det disse komponentene til å holde bøylen på plass.
Hydraulic System

For å gjøre hele systemet fungerer, er hydraulisk væske pumpes fra et reservoar under panseret på bilen din, gjennom bremseslanger, til bremsekalippernes. Det er avgjørende at det ikke er noe luft i bremseslanger eller systemet vil ikke fungere skikkelig.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/57230.html