En bilens front-end rotorer er kritiske komponenter i sitt bremsesystem, og de bør overvåkes nøye for tegn til sprekker, pitting eller rust. Med tid kan disse rotorene blitt så skadet eller slitt at de må byttes ut. Selv om den spesielle utforming av frontdelen rotorer varierer noe fra ett merke og modell til den neste, er den grunnleggende konstruksjon og erstatning metode den samme. Du trenger
service manual for ditt år, merke og modell
Floor jack
Jack står
bremseklosser
Tire jern
Piper eller Torx skrutrekker
Skrutrekkere
Tenger
Bungee ledninger, vri slips eller nylon bånd
Vis flere instruksjoner
en

gjennomgang bremsesystemet diagrammet for din spesifikke året, merke og modell i den aktuelle tjenesten manuell, hvis mulig. Det er ikke mye betydelig variasjon mellom rotorene, kalipere og andre brems elementer av street-juridiske biler, men små variasjoner kan gjøre en forskjell. Det er best å være forberedt på dette før du tar bilen fra hverandre, og sjekke håndboken kan gi deg mer innsikt i den spesifikke spekter av verktøyene du trenger for denne jobben.
2

Park bilen på et flatt underlag. Sette den i "Park", men la i nødbremsen av. Deaktiver all-wheel eller firehjulstrekk hvis det er et alternativ, og sørge for at rattet ikke er låst.
3

Plasser bremseklosser bak bakhjulene, og skyv et gulv donkraften under en fast del av den fremre ramme. Nøye jekke bilen opp før det er høyt nok for deg å være i stand til å skyve to bukker under forakselen.
4

Place både bukker under forakselen, med en på hver side av bilen. Forsiktig senke bilen av jekken og på tribunen, trekk deretter jack unna.
5

Bruk et dekk jern for å fjerne alle de slepe nøtter fra begge forhjulene. Sett til hjulmutrene til side, trekk deretter begge hjulene.
6

Ta en nærmere titt på både foran bremsekalipere. Se etter en tynn tråd forsamling som ser ut som et bur rundt bøylen forsamlingen. Hvis du ser disse, fjerne dem med tang.
7

Se etter boltene som holder calipers på kalipperens mounts. De fleste kalippere har to store boltene på siden nærmest midten av bilen, og disse er vanligvis fjernes med socket fastnøkkel eller Torx skrutrekker. Når du har funnet boltene og valgt riktig verktøy, fjerne alle boltene. La de calipers i stedet for bare et øyeblikk, men.
8

Ta hver caliper en om gangen og knytte den til understellet på bilen ved hjelp av bungee ledninger, vri slips eller nylon bånd. Dette er viktig fordi kalipperne vil dingle med bremseslanger ellers, som kan forårsake usynlige skader og gjøre bilen usikre.
9

Trekk begge bremseklossene ut av hver caliper mount. Hvis elektrodene står fast til rotorene, lirke dem av med en flat skrutrekker.
10

Fjern begge caliper mounts. Disse er vanligvis holdt på med to bolter av samme type som kalipperens bolter. Boltene kan være på hver side av rotoren.
11

Trekk begge rotorer ut av hjulet spindler.
12

Skyv den nye rotorer bort på spindlene.

13

Sett begge caliper mounts på de samme stedene de ble installert på de gamle rotorer. Bruk originale bolter og skru dem ned også.
14

Slide bremseklossene tilbake i caliper mounts. Hvis du også bytte bremseklossene i løpet av denne prosessen, skyver de nye i stedet.
15

Løs hver caliper og sette den på plass på toppen av den tilsvarende caliper mount. Setter du i caliper bolter og trekk dem ned med riktig verktøy.
16

Bytt begge hjulene og skru ned alle de slepe nøtter på hver side ved hjelp av et dekk jern.
17

Skyv gulvet jack tilbake under en solid del av fronten ramme og jekke den opp før den letter av stands. Trekk ut begge stands, deretter forsiktig senke bilen til gulvet og ta bort bremseklosser.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/57205.html