Baer gjør noen av de best resultater bremseskiver, klosser og kalipere i bilindustrien. De er også i en egen liga når det gjelder rotor design, med en unik perforert konstruksjon som kan gjøre at du tror at installasjonen for disse rotorene er forskjellig fra andre. Baer rotorer imidlertid installere mye som alle andre rotorer, selv om det er svært nyttig å ha en service manual for bilens spesifikk året, merke og modell før du begynner denne prosessen. De bremsesystemer på de fleste personbiler er mer eller mindre det samme, men et eget hefte vil hjelpe deg å unngå overrasket unik for din bil. Du trenger
Floor jack
Jack står
bremseklosser
Tire jern
Stikknøkkel
Torx skiftenøkkel
Tenger
Skrutrekkere
hyssing eller bungee ledninger
Vis flere instruksjoner
en

Parker bilen på et flatt underlag. Sette den i "Park", men ikke sett på parkeringsbremsen. Kontroller at rattstammen er ikke låst, og hvis bilen har valgfri fire hjul eller all-wheel drive, slå den av.
2

Sett bremseklosser bak forhjulene hvis du erstatter bak rotorer, eller bak bakhjulene hvis du erstatter foran rotorer. Hvis du erstatter rotorer på forsiden og baksiden, må du gjøre hele prosessen på den ene enden før du kan begynne i den andre enden.
3

Slide et gulv jekken under en solid del av rammen på slutten du jobber med. Jack bilen opp før det er høyt nok for deg å være i stand til å skyve to bukker under akselen.
4

Sett bukker under akselen og sakte lavere bilen på tribunen. Trekk kontakten ut fra under bilen.
5

Bruk et dekk jern for å fjerne alle de slepe nøtter fra rattet eller hjul du jobber med. Trekk dekkene av og sett dem til side.
6

Se på bremsekalippernes og se om det er en tynn metalltråd rundt det som et bur. Hvis du ser dette, er det en anti-vibrasjon enhet, og det kan fjernes enkelt med en tang; trekke dette av
7

Finn boltene som holder bremsekalippernes på bøylen mount.. Disse kan være dekket med plast eller gummi caps, i så fall trekke dette av med hendene eller tang. Fjern boltene med en pipenøkkel. Hvis du finner ut at en pipenøkkel ikke passer, kan en Torx skiftenøkkel være nødvendig i stedet. Når du har fjernet boltene, la bøylen på plass for et øyeblikk. Hvis du erstatter begge rotorene i denne enden, gjenta dette trinnet på den andre siden.
8

Ta litt hyssing eller en strikk ledningen og feste den løse målepunktet til Understellet på bilen slik at den vil ikke dingle med bremsen linjen. Hvis du lar målepunktene henge, kan bremseslanger bli skadet, noe som skaper en svært farlig situasjon. Igjen, må du gjøre dette for hver rotor du erstatter.
9

Trekk bremseklossene ut av bøylen montere på hver rotor du erstatter. Disse kan komme ut lett for hånd, men hvis de sitter fast til rotorene, trenger du kanskje en skrutrekker til å lirke dem av.
10

Fjern caliper mounts fra hver rotor du erstatter. Stativene vil være festet med bolter, og de er vanligvis av samme type som de skruer som holdes bøylen på plass. De kan ikke være den samme størrelsen, men så du må kanskje bytte vedlegg på socket eller Torx skiftenøkkel.
11

Trekk den gamle rotorer du erstatter off av hjulet spindler.

12

Skyv den nye Baer rotorer på hjulet spindler.
13

Reverse trinn 5 til 10, og følg dem på de nye rotorer. Alt installeres på samme sted som før, og i nøyaktig motsatt rekkefølge.
14

Jack opp på slutten av bilen slik at det er over bukker, trekk deretter jack skiller seg ut og nedre bilen til bakken.
15

Flytt bremseklosser til den andre enden av bilen og gjenta hele denne prosessen på motsatt ende er rotorer hvis du erstatter dem også.


.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/57197.html