Det er ikke uvanlig å måtte rense og justere visse typer biler som har lukkede bakre trommelbremser. Bremse støv fra sko er innesluttet inne i trommelen og ofte setter seg fast mellom friksjonsoverflate av skoene og den indre diameter av trommelen forårsaker sjenerende squeals ved oppbremsing. Det er ikke en dårlig idé å rengjøre og smøre foran (eller bak) skivebremser fra tid til annen, men sjelden utført mellom pad utskiftningsprosedyrene. Du trenger:
Car lift
Air kompressor med luft slange og fittings
1/2-tommers pneumatisk luftgevær
1/2-inch stasjonen innvirkning socket satt
Pneumatisk vinklet die jeksel
Caliper Honer
2-tommers overhaling plater (for die jeksel)
Brake clean spray
Pneumatisk blåserør
ansiktsmaske
Vernebriller
strikken
Medium lirke bar
Stor C-klemmen
Brake sko justering skje
Liten flat skrutrekker
Silikon brems smøremiddel
Benk vinkelsliper med stålbørste hjul
Benk skrustikke
Impact skrutrekker med bits
1/2-inch skralle
Hammer
Acid børste
Deler renere maskin
Drain bøtte
Vis flere instruksjoner
en

Løft bilen trygt og sikkert i heisen. Ta på vernebriller. Fjern de bakre slepe nøtter og hjul med pistol og en stikkontakt.
2

Bestem trommelen programmet på bilen. Noen trommer kommer av for hånd, noen er beholdt av skruene på trommelen ansiktet, noen har små engangs ring stopperne på en eller flere slepe pigger. Fjern eventuelle tromme støttemurer enheter og fjerne trommelen. Sette av ansiktsmaske før du fortsetter. I noen biler, må du kanskje sjokkere trommelen fra navet på bilen ved å slå ansiktet av trommelen nær den ytre kanten. Noen kan ha innvendige riller der de-justering bremseskoene (med en liten flat skrutrekker og en sko brems skje) vil bidra til å få trommelen leppe fra å bli fanget på friksjon materiale av skoen. Det er også noen trommer som er festet til baksiden spindel som krever fjerning av støv cap, fjerner spindelmutter dekselet og splinten, fjerne spindelen mutter og skive, og deretter trekke trommelen og ytre lageret ut. I noen sjeldne tilfeller, trommer kommer rett ut i hendene.
3

Tøm innholdet i bremsen støv inn i en bakbremsen støv renere eller deler renere. Håndter med varsomhet da den inneholder asbest partikler. Spray hele eksponert bakbremsen forsamlingen med brems ren spray for å eliminere deigete opp brems støv dekker komponentene (med et avløp bøtte nedenfor helst). Bruk en pneumatisk blåserør til å blåse overflødig støv og rusk fra bakbremsen forsamlingen. Noen OSHA forskrifter vil kreve å ha bakbremsen forsamlingen dekket å inneholde asbest forurensninger, men knapt noen reparere anlegg har dem eller bruke dem hvis de gjør.
4

Rengjør trommelen i deler renere maskin til fjerne støv og skitt fra innsiden. Chipping rust rygger fra noen trommer bidrar til å hindre rust gni lyder mot backing plate når hjulet er i bevegelse.
5

Fjern de bakre sko eller manipulere dem frem til å påføre et tynt lag med silikon brems smøremiddel til skoen kontaktpunkter på hver sko. Bruk en syre pensel til å spre glidemiddel hvis du ikke fjerner skoene. Hvis du fjerner skoene, bruker die jeksel og istandsettelse plate for å rengjøre kontaktpunkter og deretter bruke glidemiddel. Skifte ut skoene.
6

Bytt trommer på samme måte som du fjernet dem og justere de bakre sko som nødvendig. Skift hjulene og slepe nøtter og trekk til mutrene med riktig redskap spesifikasjoner.
Hvordan Clean Car Disc Bremser
7

Ta på vernebriller. Fjern lug nuts og hjul fra front eller bak dekk for å rense skivebremser hjelp av pneumatisk pistol og en stikkontakt. Fjern de to caliper bolter eller skyve skruer ved hjelp av pistol eller en socket og skralle. I noen tilfeller, de øvre og nedre bolter er forskjellige så bestemme dette og etablerer et forhold mellom bolten og dens posisjon i målepunktet. Lirk bøylen fra rotoren ved hjelp av en lirke bar eller skrutrekker. Støtt målepunktet til kjøretøyets understell med en strikk ledningen til å ikke la det dingle fra bremseslangen.
8

Ta ut bremseklossene. I noen calipers, er putene festet til bøylen seg selv og vil gå av når du lirke den fra rotoren. I andre tilfeller, putene forblir intakt med bøylen anker klemmer rotoren. I hvilket som helst program, fjerne pads og igjen, etablere et forhold mellom puten og sin posisjon til målepunktet og rotor.
9

Fjern de to caliper bro bolter (eventuelt) ved hjelp av enten pistol eller skralle og socket. Ta bøylen anker (hvis aktuelt) til en benk skrustikke og lås den på plass for å arbeide med den. Fjern den tynne metall rasle klipp eller maskinvare og rengjør dem ved hjelp av en terning jeksel og istandsettelse plate. Rens både den øvre og nedre sider. Rengjør overflaten av bøylen anker hvor skraller klips eller maskinvare sitte mot ankeret i tillegg. Har både øvre og nedre kontaktpunkter og maskinvare. Påfør et lag med silikon brems smøremiddel til kontaktpunktet av ankeret deretter plassere maskinvare eller rangler klipp på toppen og sikre dem. Plasser en annen lag med smøremiddel på toppen av maskinvare eller rangle klippet og satt ankeret til side. I noen programmer, er bøylen anker faktisk en forlengelse av knoke og ikke kommer av. I dette tilfellet, rengjør kontaktpunktene med dør jeksel på samme måte og bruke glidemiddel, men du må gjøre det riktig på bilen i stedet for på benken skrustikke.
10

Spray eksteriør og interiør av skiven med brems ren spray og la det lufttørke. Det vil svært raskt. Bytt bøylen anker og bolter og stram til. Erstatte klossene i ankeret.
11

Bring kalipperens pins og eller skyve skruer (om nødvendig) til benken jeksel med en stålbørste hjulet og vaske av overflødig smøremiddel eller korrosjon på lysbilder eller bolter på overflaten av stålbørste hjulet. Sett boltene eller lysbilder til side.
12 p Hvis nødvendig feste bøylen Honer til dør jeksel og finpusse caliper lysbilde /bolt hull. Komprimere bøylen stempelet ved hjelp av en stor C-klemmen og sted over rotoren. Påfør et belegg av silikon brems smøremiddel til kalipperens lysbilder /bolter og sett i bøylen og trekk.
13

Skift hjul og slepe nøtter og trekk dem til riktig kjøretøy spesifikasjoner. Husk å pumpe foten bremsepedalen for å gjenopprette det hydrauliske trykket tilbake til den komprimerte caliper stemplene.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/57151.html