Brembo gjør høy ytelse bremser for vei og bane. Lamborghini, Alfa Romeo, BMW, Chrysler, Mercedes, Nissan og Porsche er bare noen av de bilprodusenter som bruker Brembo-designede bremser. I motsetning til konvensjonelle biler, trenger du ikke å fjerne bøylen å installere Brembo bremseklosser. Målepunktene er designet for å raskt frigjøre pads, på bane og vei kjøretøy, som er en av fordelene med Brembo system. Bytte bremseklosser på en Brembo systemet vil gi deg en første hånd se på dette selskapets teknologi. Du trenger
Tire jern
Jack
to bukker
Liten skrutrekker eller torx
Hammer
Needle-nese tang
Flat-skrutrekker
Paper håndkle
New Brembo bremseklosser
Caliper fett
1/2-inch stasjonen momentnøkkel og socket
Vis flere instruksjoner
en

Løsne hjulet slepe nøtter fra den posisjonen der du kommer til å erstatte klossene, ved hjelp av en jekk. Hev enden av kjøretøyet med en jekk. Place bukker under fundamentene eller jack poeng, avhengig av kjøretøyet. Senke bilen på bukker og fjerne hjulene helt.
2

Fjern bremsekloss tie-down låsepinner med tang. Plasserer hånden din ikke-dominant hånd over holdefjæren plate på midten baksiden av bøylen. Skyv den øvre puten låse-pinnen gjennom bøylen, mot midten av kjøretøyet. Bruk en liten skrutrekker til å skyve pinnen gjennom. Sakte løfter hånden for å slippe spenningen på våren plate. Ta av våren plate, og skyv den nedre stiften gjennom og ut av bøylen på samme måte som med den øvre pin.
3

Trekk opp bremseklossene individuelt, ved hjelp av nål-nese tang på de små tappene oppover fra pads. Trekk puten fra ende til ende, i hovedsak vrir puten oppover og ut av bøylen. Fjern hvert pad for hånd når bremseklossene blir løs nok.
4

Wrap en flat skrutrekker i et papirhåndkle, og sette det mellom en av bøylen stempler, og rotoren. Forsiktig lirke kalipperens stempler innover på målepunktet. De Brembo målepunktene har fire stempler, to på hver side av rotoren. Bytte frem og tilbake mellom stempler på en side av bøylen, som hver gang du trykker på en caliper stempelet inn, vil den andre ønsker å sprette ut igjen. Gjenta lirke inntil alle fire stemplene er trukket helt inn i bøylen.
5

Les backing plate på bremsekloss for å se hvilken posisjon det kommer inn. Påfør en sjenerøs del av caliper fett på backing plate av puten. Skyv bremsekloss nedover i bøylen. Skubber rotoren motsatt bøylen, hvis putene seg fast. Hvis elektrodene ikke vil gå i det hele tatt, fjern puten fra bøylen helt og sjekke stemplene å sørge for at de ikke er i veien. Installere hver bremsekloss individuelt. Ikke bruk en hammer til å skyve putene på plass.
6

Sett bunnen pad tie-down pin fra baksiden av bøylen til fronten. Trykk på nålen med en hammer før du linjen opp splinten hullet mellom bremsekloss enden og bøylen. Sett pad våren plate under pinnen mot toppen av bremsekloss. Bøy platen nedover mot toppen av pads og rotor helt. Monter den øvre pad tie-down pin og justere splinten hull mellom slutten av bremsekloss og bøylen veggen.
7

Sett de tie-down låsepinner mellom de øvre endene av bremseklossene og bøylen vegg for hånd. Pass på at splinten er foret opp i hver blokk tie-down pin korrekt.
8

Gjenta trinn 2 til 7 for å fullføre pad erstatning på den andre siden av bilen. Installer hjulene tilbake på bilen og trekke til mutrene tettsittende. Heve bilen ut av de bukker, deretter fjerne stands fra under bilen. Senk bilen til bakken, og trekk hjulene til produsentens spesifikasjoner med en 1/2-inch momentnøkkel og en stikkontakt.
9

Fortsett til førersetet i bilen og pumpe bremsene flere ganger. Hvis bremsepedalen ikke stivne etter omtrent fem pumper, slutte å pumpe og luft bremsesystem.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/57141.html