Du trenger ikke å betale en brems installasjon sentrum for å fjerne rotorene fra din Mazda MPV, forutsatt at du har noen automotive reparasjon verktøy og mekaniske ferdigheter. Tatt i betraktning hva disse reparere anlegg betalt per time for arbeidskraft, kan du fjerne begge rotorene fra MPV-en på samme tid de ville belaste deg. Du trenger
Floor jack
to bukker
Hjulkile
1/2-inch stasjonen breaker bar
1/2-inch stasjonen metriske socket sett (opp til 21 mm)
1/2-inch skralle
Stor flat skrutrekker eller middels brekkjern
strikken
Impact skrutrekker med Phillips bit
Hammer
Heavy gummihammer
Spray smøremiddel
Vernebriller
1/2-inch stasjonen justerbar momentnøkkel
Vis flere instruksjoner
en

Park Mazda MPV på en plan, asfaltert overflate. Sett på parkeringsbremsen. Plasser en bremseklossen bak en av bakhjulene.
2

Bryt hjulmutrene løs på de to fremre dekk (hvis du fjerne begge rotorer). Løft venstre foran kvartal med gulvet jack og plassere støttebenet på et trygt sted under rammen. Løft høyre side (hvis ønskelig) å suspendere hele forakselen. Fjern lug nuts og hjul.
3

Plasser flat skrutrekker eller brekkjern inn foran gluggen i bøylen og komprimere bøylen stempelet ved å lirke påhengsmotoren pad innover mot rotoren inntil stempelet bunner ut. Fjern de to caliper anker bolter på baksiden av knoke. Disse vil være i knoke svært stramt. Bruk breaker bar og et 21 mm-kontakten for å starte, og deretter bytte til skrallen for å få fart på sakene. Lirk bøylen forsamlingen fra rotoren og støtte det til spiralfjær ved hjelp av en strikk ledningen.
4

Fjern skruen på navet flaten av rotoren. Dette kan eller ikke kan være til stede på enkelte årsmodeller, eller det kan ha blitt fjernet en gang og ikke erstattet. Hvis det er det, kan du bruke slagtrekker med Phillips hodet litt bakover og slå hodet på skrutrekkeren med hammeren inntil skruen løsner.
5

Fjern rotoren. Hvis rotoren er rustet til navet, ta på vernebriller og spray smøremiddel rundt navet på rotoren, og inn bak den. Hvis du er gjenbruk rotoren, slå den med en gummihammer med kraft på den belagt fin. Slå det fra innsiden utover og vri rotor 1/4 omdreining mellom streiker før det løsner. Hvis du erstatter rotoren, kan du bruke vanlig hammer på samme måte, men det vil være mer effektivt fordi du slipper å være så delikat.
6

Gjenta trinn 3 til 5 for høyre side rotor hvis ønskelig. Å erstatte rotorene, reversere prosedyrer. Pass på å stramme kalipperens anker bolter svært tett, å dreiemoment foran slepe nøtter mellom 80 og 90 fot pounds med justerbar momentnøkkel, og å pumpe foten bremsepedalen for å gjenopprette hydrauliske trykket til fronten komprimert kaliper stempler. Unnlatelse av å huske at det er svært farlig. Ikke glem å frigjøre parkeringsbremsen og fjern bremseklossen når du er gjennom.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/57137.html