Ordet "frosset" brukes ofte i bil reparasjon industrien og er ofte misforstått. For eksempel, avhengig av hvor du bor, er det ikke uvanlig å ha rotorer frosset til navet på bilen. Det betyr ikke at alt den trenger er å tine opp. Det betyr at rust, korrosjon og oksidasjon har smeltet rotoren til navet. Før du prøver å fjerne "frosset" rotorer, forberede for jobben, eller annet du vil nesten helt sikkert skade rotoren. Følgende trinn viser hvordan du fjerner en rotor riktig og bruke det, og for å fjerne og erstatte det. Du trenger
Slide hammer med en rotor fjerning adapter
Heavy gummihammer
to bolter (bredde og gjengestigningen variere)
Ratchet og socket
Spray smøremiddel
2 - kilos slegge
Vernebriller
Hånd fakkelen
Pneumatisk innvirkning hammer (med forskjellige bits)
Vis mer Instruksjoner
Fjern og Gjenbruk en Frozen Brake Rotor
1

Ta på vernebriller siden du prøver å fjerne noe som sitter fast på et kjøretøy av rust. Med bilen på heisen, eller på bukker, og hjulene og kalipere fjernet, pass på at det ikke er noen låseringer på lug studs i rotoren, eller beholde skruene som holder rotoren til navet.
2

Spray en liberal mengde smøremiddel på navet på rotoren der det seter rundt hub peiling. Sjekk for å se på det er små bolter hull på navet flaten av rotoren. Hvis det er, kan du prøve å tre i boltene (vanligvis to), men bredden og gjengestigning på boltene vil variere. Når du har funnet den riktige bolten (r), tre dem på før de når bunnen mot navet. Stram boltene vekselvis omtrent tre ganger hver da bytte til den andre med skralle og en stikkontakt, og som bolten strammer, vil det trekke rotoren bort fra navet. Hvis rotoren er "frosset" dårlig, sjansene er det vil stripe ut bolten eller bolt hull tråder og du må prøve en annen metode.
3

Spray mer smøreolje på rotoren og hub peiling søm. Strike rotoren med en stor gummihammer. Slå den på plate av fin bakfra og fra de fremre vekslende streik. Du kan tenne fakkelen og varme sømmen og hub flaten av rotoren og kanten av navet på rotoren og fortsette å slå den med klubbe. Jo varmere rotoren blir, jo mindre er sjansen for å lagre den.
4

Bruk raset hammer med en rotor fjerning adapter. Dette er en L-formet adapter som skruer på enden av lysbildet hammer og setter seg bak bak FIN plate av rotoren. Smelle lysbilde hammer og flytte det ofte å sjokkere rotoren fra navet og til slutt fjerne den.
5

Siden rotoren var "frosset" i navet, rense ansiktet av navet, og kantene hvor utskifting rotoren vil sitte. Bruk en medium-grade sandpapir, eller enda bedre, en pneumatisk dør jeksel og en grov sliping disk. Rengjøres grundig. Påføre et tynt lag med en høy temperatur glidemiddel ved sømmen av navet lageret hvor navet til rotoren vil sitte over og langs kanten av navet bærer som vil bli plassert mot innsiden navet plate av rotoren. Det er der rust og fusjon vanligvis forekommer, og dette smøremiddel vil hjelpe fremtidige uttak av rotoren så slike tiltak ikke blir nødt til å finne sted.
Fjern og erstatt en Frozen Brake Rotor

6

Spray navet på rotoren hvor det sømmer til navet lageret og slå plate-finne av skiven med en 2-kilos slegge. Slå den bakfra og forfra og flytte rotoren ved å vri det å treffe et annet sted. Dette fungerer som regel så lenge du treffer den med nok kraft til å sjokkere den fra navet.
7

Lett fakkelen og varme opp navet ansiktet, rundt slepe studs, og på siden av navet på rotoren og få det veldig varmt. Når det er varmet opp, slå av lykten raskt og fortsette å slå den med slegge. Dette er i noen ekstreme tilfeller, men fortsetter å gjøre dette vanligvis fungerer. Du må kanskje varme opp navet på rotoren et par ganger og fortsette å slå den med hammeren.
8

Plugg inn pneumatiske innvirkning hammer med en stud fjerning litt å starte hvis du fortsatt ikke har vært i stand til å fjerne rotoren. Du kan endre bitene rundt når du begynner å jobbe rotoren av. Start med å påvirke den flate av navet på rotoren der det seter mot navet peiling. Dette vil bidra til å vibrere rust fusjon hverandre. Neste posisjon virkningen hammer slik at det er kontakter innsiden plate-finne på rotoren og skyve den utover. Igjen, dreie rotoren å veksle stillingen. Dette er den siste dråpen slags skritt, men vil fungere så lenge du fortsatt flittig. Forsiktighet må brukes på denne prosedyren slik at du ikke pådrar skade på hub peiling under rotoren.
9

Siden rotoren var "frosset" i navet, rense ansiktet av navet og kantene der erstatning rotoren vil sitte. Bruk en medium-grade sandpapir, eller enda bedre, en pneumatisk dør jeksel og en grov sliping disk. Rengjøres grundig. Påføre et tynt lag med en høy temperatur glidemiddel ved sømmen av navet lageret hvor navet til rotoren vil sitte over og langs kanten av navet bærer som vil bli plassert mot innsiden navet plate av rotoren. Det er der rust og fusjon vanligvis forekommer, og dette smøremiddel vil hjelpe fremtidige uttak av rotoren så slike tiltak ikke blir nødt til å finne sted.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/57132.html