Du trenger ikke å betale opprørende arbeidskraft kostnader dersom du har noen verktøy og noen mekaniske ferdigheter. Endre rotorene på din Mitsubishi Galant bør ta omtrent en times arbeid per rotor. Multipliser det med to og legge prisen på rotorene og det er det du kommer til å bruke for en mekaniker. Men hvis du ta noen verktøy, kan du gjøre jobben selv i komforten av din egen innkjørsel eller garasje. Du trenger
Floor jack
Jack stand (er)
Hjulkile
1/2 tommers stasjonen bryte bar
1/2 tommers stasjon metriske socket sett (opp til 21 millimeter)
1/2 tommers skralle Kalkun baster
DOT 3 bremsevæske
C-klemmen
strikken
Stor flat skrutrekker
to bolter 8 millimeter bredde med 1,25 millimeter banen
Vernebriller
Ball peen hammer
Smörjmedelsspray
1/2 tommers stasjon justerbar momentnøkkel (anbefales)
Brake clean spray
Shop rag (s) | Vistaprint Vis flere instruksjoner
Hvordan endre rotorene på en Mitsubishi Galant
en

Trekk til håndbremsen og frigjør panseret låsen med Galant parkert på et flatt asfaltert overflate å arbeide på. Løft panseret og suge ut halvparten av bremsevæske fra master sylinderen reservoaret ved hjelp av kalkun baster. Kast fluidet. Fest master sylinder dekselet.
2

Bryt hjulmutrene løs på de to forhjulene ved hjelp av bryte bar og en 21-millimeter socket.
3

Plasser en hjulkile bak ett av bakhjulene og løfte fronten av kjøretøyet med gulvet jack. Plasser jack stå under den fremre rammen rail. Du kan løfte den ene siden om gangen hvis du ønsker eller begge sider hvis du har to bukker.
4

Fjern lug nuts og hjul.
5

Fjern to caliper lysbilde boltene med skralle og en stikkontakt. Lirk bøylen ut av bremseklossene og rotoren ved hjelp av vanlig skrutrekker og støtte til rammen eller coil spring med strikk ledningen. Komprimere bøylen stempelet ved hjelp av C-klemmen og stram det sakte.
6

Lirk pads fra bøylen anker men plasserer dem på en måte der du huske på å sette dem inn i ankeret på nøyaktig samme måte de ble fjernet. Hvis du erstatter putene også, så du trenger ikke bekymre deg for det trinnet.
7

Fjern de to caliper bro boltene med skralle og en stikkontakt. Boltene skal være tett og det kan bidra til å bryte dem løs med bryte bar først og deretter bytte til skralle å fremskynde prosedyren.
8

Spray de to skruehullene i navet ansikt rotoren med et smøremiddel. Tråden i de to 8x1.25 millimeter bolter for hånd før de når bunnen på navet. Stram hver og en et par svinger med skralle og en stikkontakt og veksler mellom de to boltene helt rotoren bryter fri fra navet. I tilfelle gjengene eller bolter remser, sette på vernebriller og slå belagt fin av rotoren med en ball peen hammer for å bryte det fri fra navet.
9

Spray den nye rotoren med brake clean spray på forsiden og baksiden. Gi rikelig og rense av alle av det oljeaktige belegg på den. Dette belegget er et rustbeskyttende og skal vaskes vekk grundig. Tørk av rotoren tørr med en butikk fille.
10

Plasser rotoren tilbake på navet og tråden på en lug nøtt å holde den i flukt med hub. Bytt bøylen anker og bolter og skru fast. Sett på pads og caliper og stram kalipperens lysbilde bolter. Skift hjul og lug nuts. Trekk til hjulmutrene lunt og skru med justerbar momentnøkkel innstilt på 80-fot pounds når Galant er senket til bakken.
11

Gjenta trinn fire til 10 for den andre siden. Pump fotpedalen når gjennom for å gjenopprette trykket i den komprimerte caliper stempler. Kontroller og legge til nye DOT 3 bremsevæske til master sylinderen og sett på lokket ordentlig. Ta av hjulet chock, slipp parkeringsbremsen og prøvekjøring.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/57130.html