Fordelene av lettmetallfelger i en bil
Stålfelger, enten av seg selv eller med plast hjulkapsler, er vanligvis ikke så visuelt tiltalende som ren, ryddig utseende av lettmetallfelger. Edmunds.com, en online automotive ressurs, råder også at praksisen med "pluss-sizing" kan øke attraktiviteten av kjøretøyet. Plus-sizing innebærer oppskalering din hjulstørrelse og kjøpe et tilsvarende sett med lavprofil dekk slik at hjul /dekk kombinert diameter på hver hub opprettholdes. Siden et hjul design som skiller seg ut for deg er sannsynligvis mer attraktiv enn sideveggene på noen dekk, en større hjul pluss en dekk med en mindre sidevegg på skjermen kan legge opp til økt Vehicular utseende.
Håndtering
Plus-sizing hjulene kan også forbedre kjøreegenskaper i bilen din. Lavprofil dekk har ikke så mye sidevegg å bøye når du går rundt krappe svinger, noe som fører til raskere styrerespons. Enten legeringer er plus-sized eller ikke, men fører den lettere vekten av lettmetallfelger versus stål seg til mer kjørekomfort og ytelse. Den betydelig lavere vekt av legeringer i forhold til stål betyr en lavere "uavfjæret" vekt for ditt kjøretøy. Uavfjæret vekt er definert som en del av kjøretøyet ikke holdt opp av suspensjon (og fjærer), som omfatter hjul og dekk. Bare lov å velge legeringer løpet av stål vil forbedre bilens evne til å gripe og svare på veien, pluss-sizing tar dette konseptet et skritt videre
Braking
.
Aluminiumsfelger spre varme raskere enn stålfelger, noe som bidrar til å hindre bremsene fra overoppheting eller lidelse brake fade (som er akkurat hva det høres ut) i løpet av de kritiske øyeblikkene når du ønsker å komme til en fullstendig stopp svært raskt. I tillegg lettmetallfelger kommer i en rekke former og design, og noen av dem forbedre luftstrømmen over bremsene. Forbedret luftstrøm ytterligere reduserer risikoen for overoppheting, og kan forbedre bremseegenskaper og evne generelt, spesielt for biler utstyrt med høy ytelse bremser.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/rims/97885.html