Aluminium felger ikke bare hjelpe din ATV titt fly - de kan være en make eller break faktor når det gjelder tid til å faktisk fly. Mens noen kanskje ser på den gjennomsnittlige ATV og se noe av Sledgehammer filosofi at de fleste off-roadere bruk, er det faktum at ATV deler sin nærmeste åndelig kobling med motorsykler og go-karts. Og i disse høy ytelse applikasjoner, er lett i begynnelsen og slutten av bygge ligningen. High Speed ​​Kontroll

hjul, dekk og kontroll armer utgjør brorparten av ATV uavfjæret vekt. Hvor høy hastighet off-roading er opptatt av, er uavfjæret vekt massen at fjærer og dempere må styre som ATV går over ujevnheter på stien. I høy hastighet, bør ATV ramme - teoretisk - holde seg i forhold til bakken. Hjul og dekk er de biter stadig spretter opp og ned. En tyngre hjul /dekk combo tar lengre tid å svare og skape en hammer-lignende effekt på ATV fjærer når den treffer bakken. Lettere hjul /dekk kombinasjoner kan raskere tilpasse seg terrenget, holde alle fire dekkene ned og levere kraft og holde deg i kontroll av ATV retning.
Raskere respons

Kanskje du har sett at high school demonstrasjon på sentrifugalkraften og hvordan det påvirker bevegelse. En student sitter i en rullerende stol og holder en pinne horisontalt i begge hender. Denne pinnen er faktisk en aksel, og på den aksel spinner en tung hjul, kalt et svinghjul. Eleven kan vippes den tunge svinghjul mot venstre eller høyre og stolen roterer som respons på den kraft som utøves av hjulet. Det samme skjer med ATV når hjulene spinner, sentrifugalkraften skyver ATV i retninger som du ikke har tenkt. Lettere hjul redusere svinghjulet effekten av hjulet-dekk pakken, slik at du kan bruke suspensjon, slitebanen og driver innganger for å styre ATV stedet for å la disse fire, tunge svinghjul å skubbe deg rundt.

med Lettere Landings
p Dette kan ikke være en bekymring for alle ATV-entusiaster - men det betyr ikke at det ikke bør være. Kommer ut av et hopp og nærmer seg bakken, til de første tingene lander vil (forhåpentligvis) være med hjulene. En tung hjul /dekk combo treffer bakken som en hammer, pløyer inn i det og sender innvirkning shack tilbake gjennom fjæring og på syklisten. Dune ryttere og stunt ryttere som tilbringer mye tid i luften vet akkurat hvor skadelig disse slagkrefter kan være til både bilen og til rytterens nyrer. En lettere hjul /dekk combo vil ikke bære så mye energi går i bakken og vil raskere stoppet opp uten unødig komprimere fjærene. Dette betyr lengre levetid for fjærer, støtdempere, hjuloppheng deler og indre organer.
Hensyn

Mens den primære fordelen av noen aluminiumsfelg er den lave vekten, du kan være overrasket om hvor mange Aluminiumsfelger er betydelig tyngre enn sine stål kolleger. Dette skjer fordi alle eier egentlig ønsker er en snerten ser ATV, det er mellom ham og mote politiet. Men andre ganger, aluminiumsfelger krever mer materiale fordi de er laget av svak og lav kvalitet støpt aluminium. I dette tilfellet, du definitivt får hva du betaler for. Støpt aluminium felger kan være billigere, men som regel ender opp tyngre fordi materialet i seg selv er langt svakere enn stål. Hvis du ønsker å høste fordelene av aluminium hjul, deretter bruke pengene på et godt sett med smidde, lett, høykvalitets konstruksjonsstål Aluminiumsfelger, og unngå alt med ordene "Kina", "Taiwan" eller "Mexico" kastet inn i den. Ja, vil du ende opp med å investere mer i kvalitet felger - men du får alt tilbake når det kommer til ytelse

. .from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/rims/97839.html