A "turbo", forkortelse for turbolader, er en gass kompressor i en forbrenningsmotor som lar motoren til å ta inn mer luft, noe som betyr at motoren har mer oksygen for forbrenning og kan derfor produsere mer kraft. Garrett har spesialisert seg på produksjon av turboer for alle typer biler, fra BMWs og Audis til racerbiler. Det produserer små, medium, large, kulelager T-serien og dra racing turboer. Den T25 er en middels stor turbo. Funksjoner

T25 Turbo har en olje-og vannkjølte peiling system. Det er den minste kulelager turbo produsert av Garrett, som betyr at den bruker baller til å skille de bevegelige delene av betydning. Den har en intern wastegate, som er en ventil som avleder avgassene bort fra turbinhjulet i motoren, og en innløps-flens, som er i hovedsak en styrking rib eller kant. Denne turbo er best for mindre motorer med opptil 270 hestekrefter. Det er tre modeller av T25 Turbo: den GT2554R-471171-3, den GT2560R-466541-1 og GT2560R-466541-4
Kompressor Dimensjoner

. GT2554R-471171-3 kompressor har induserer 42 mm og en exducer på 54,3 mm. Den "inducer" er der strømmen kommer inn i et hjul, som for en kompressor, betyr at det er den «mindre» diameter, og den exducer er "stor" diameter. Dette er reversert for turbinhjulet. Kompressoren har en "trim", eller forholdet mellom arealene av induserer og exducer, 60 år. Området /radius, eller "A /R", som er en geometrisk sammenheng mellom ulike deler av turbo boliger, er 0,80. Den GT2560R-466541-1 og GT2560R-466541-4 har induserer 46,5 mm og en exducer av 60,0 mm, med en 60 trim og en 0,6 A /R.
Turbine Mål

Turbinen for alle modeller av T25 har en 41,7 mm exducer og en 53 mm induser med en 62 trim og en A /R på 0,64.


.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/interior-aftermarket-options/97302.html