Servo gjør mer enn livet litt enklere - det gjør bilene mye raskere . Før servostyring, kunne produsentene bygge en boks med en rask girutveksling for raske reflekser , eller en mye lavere girutveksling for lettere svinging . Men siden strammere bokser laget styring hardere, de ofte måtte installere gigantiske , skole - buss ratt for ekstra innflytelse på dem . Den moderne hydrauliske styringssystemet pakker en last av kraft i en liten pakke , og utvikler utrolige presset til å gjøre det . Trykkområder

Alle bilene er forskjellige, og krever forskjellige trykk . Tunge kjøretøy og biler med svært rask ratio styring bokser vanligvis krever høyere trykk enn lettere og lavere ytelse biler . På tomgang med rattet statisk , har en typisk servostyring pumpe ca 80-125 psi i produksjonen linjen. Yank rattet et par ganger i rask rekkefølge - forårsaker trykkutslippsventil å flagre åpne og stenge - og en typisk moderne pumpe kanskje et øyeblikk satt mellom 1000 og 1500 psi gjennom linjene . Eldre og lavere ytelse pumper kan kjøre 850 psi av kortvarig press eller mindre , mens heavy- duty off -road pumper kan opprettholde 1600 eller mer . Høy ytelse pumper kan hoppe til 2500 psi foran ventilen utgivelser . og hold oppover på 8000 til 10.000 psi internt før sprengning .

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/hydraulics/96950.html