Noen mennesker bare kjøpe en RV trailer for ferier eller sporadiske turer fra sted til sted;? I disse tilfellene vil en liten bumper-stikk reise trailer regel være tilstrekkelig. Men for dagens nomader, som kaller motorveier "hjem", og for hvem ustanselig bevegelse er en del av livet, RV trailer produsenter tilbyr en rekke svært alvorlige traktor-tilhenger koblinger. Den femte hjulet stikk er en av de mest populære, men det er ikke det eneste alternativet der ute for å flytte de største og beste RV tilhengere. Grunnleggende

"femte hjul" fikk sitt navn fra pivot opprinnelig brukt til å koble sammen de to halvdelene av artikulerte, fire hjul, hestevogner. Opprinnelig lagt femte hjulet bokstavelig startet som et hjul flat, og montert på den ene halvdelen av vogn på aksel pinnene stikker ut av kantene på hjulet. Disse pinnene tillot hjulet til å dreie oppover og nedover, og den andre halvdel av vognen inneholdt "aksel" som passerte gjennom senter bærende hull i det dreibare hjul. Derfra "hjulet" utviklet seg til en hestesko form, med et spor i ryggen som gjorde at aksel - nå kjent som "Kingpin" - for å gli inn fra baksiden heller enn å falle ned fra toppen.
useage

sporet på baksiden av hjulet tillatt traktor sjåfører å bare sikkerhetskopiere til tilhengere å koble, men det også tillatt traileren å bare falle ut. Å fylle i sporet, inneholder den femte hjulet en fjærbelastet coupler arm som svinger i bak kingpin. Som driveren tilbake til tilhengeren, glir kingbolten inn i sporet til den treffer ved den sentrale dreietapp hullet. På forsiden av at hullet er slutten av en skralle armen som holder skjøteanordning; når kingbolten treffer armen, frigir den fjærbelastede skjøteanordning, som svinger på plass bak pinnen og låser inn i en utsparing i den andre siden av sporet. Å frigjøre koblingen, setter sjåføren bremsen på hengeren å holde den, rygger inn i den litt for å lette trykket på fangsten arm, og trekker en utgivelse håndtaket på femte-hjulet for å trekke koblingen tilbake til sin startposisjon.

Trailer Laster

En stor klasse V støtfanger stikk kan trekke oppover på 17,999 pounds, og kan holde 1200 til 1500 pounds av tunge vekt - det vil si, vekt trykke direkte ned på tilhengerfestet. En femte hjulet stikk som de som brukes til å trekke RV tilhengere kan holde oppover på 24.000. Det er bra hvis du har en massiv trailer, men sannsynligvis enda viktigere er at den femte hjulet eneste virkelige tunge vekt begrensning er hva din slep bilens seng nyttelast. Dette faktum gjør at du kan slepe en tilhenger med mye mer fremover vekt, inkludert en seng over stikk. Det har ringvirkninger gjennom hele sleping og levende erfaring, setter sengen over trekkvognvekt gjør tilhengeren kortere samlet, og skiftende vekten fremover spiller en viktig rolle i sikkerhet
Driving

bak-tung tilhenger kan lett utvikle en pendel effekt under raske kjørefelt endringer, eller til og med normale, små korreksjoner mens du kjører. Den svingende trailer vil tvinge deg til å gjøre større og større korreksjoner, og skaper en farlig "slange" som kan føre til at du mister kontrollen. Den femte hjulet gjør også parkeringsplass mye enklere, med kortere avstand mellom stikk og trailer aksel, og en kortere avstand mellom stikk og styring dekk, svarer den femte hjulet trailer mye raskere for førerens ordrer under rygging. Dette kan tillate deg å enkelt manøvrere lastebil-trailer combo inn i form av tette og merkelig vinklet parkeringsplasser vil du ofte finne på RV parker, stopper hvile og veikroer. Dette prinsippet gjelder stund fremover, til, siden de kortere avstand bety at trailer off-spor langt mindre mens du slår, det betyr at du kan ta tilhengeren rundt byens hjørner uten å kjøre over hver brannhydrant i byen
.
Fifth-Wheel vs svanehals

En svanehals trailer er identisk med en femte-hjulet i prinsippet, men opp-ned. Med en svanehals, er kingbolten på baksiden av slepet kjøretøyet, og det femte hjul kopling er på tilhengeren. Den gooseneck har to store fordeler. Først, kan typiske svanehals systemer trekke oppover på 30.000 pounds, fordi kingboltplata monterer mer sikkert til slep kjøretøy enn den femte hjulet mekanisme. Det monteres også flush eller nesten i flukt med seng, med montering parentes under det kommer en femte-hjulet helt opp til toppen av sengen, og tar opp mye plass i sengen. Svanehals kingpins kan slippes ned under sengen, snudd eller fjernes når den ikke er i bruk, slik at du kan bruke din lastebil som en lastebil når du ikke er tauing. Svanehals samlinger er konkurransedyktig på pris og med femte-hjul, men installasjonen er mer involvert, og trailer utvalget er kanskje ikke det du leter etter.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/96914.html