Ikke mange bildeler gjøre det til en liste av husholdningenes ord, og av de som gjør det, sitter "dynamo" ganske nær toppen. Mens de fleste av oss vet at en dynamo grunnleggende oppgave er å lade batteriet, de fleste har ingen anelse hvor viktig den jobben er inntil de finner seg selv i en situasjon hvor dynamoen ikke gjør det. Ladesystem Basics

bilens elektriske system renner ikke av dynamoen - det går på batteri. Tenk på bilens elektriske system som rennene går rundt taket av huset ditt, og elektrisitet i systemet som en jevn strøm av vann som strømmer gjennom rennesteinen. I dette tilfellet, er batteriet som en fem-liters bøtte suspendert over at takrennen; bøtten har et hull boret i bunnen, slik at vann som er lagret inne i den til å strømme inn i kanalen for å mate resten av systemet. Generatoren er som en vannslange i toppen av det bøtte, oppgave med å holde bøtte full for å sikre en jevn flyt gjennom systemet.
Dynamo Funksjon

Elektrisitet ikke er mer eller mindre enn bevegelsen av elektroner gjennom en leder. Hvis strømmen beveger seg i en retning, som vann gjennom en slange, sies det å være "likestrøm". Hvis ikke strøm beveger seg i en frem-og-tilbake bevegelse i ledningen, er det en "vekselstrøm. "Generatoren produserer en vekselstrøm ved å spinne et sett med magneter, arrangert nord-sør-nord-sør, inne i en spiral av wire. Spinning magneter drar elektroner gjennom ledningen coil, og de vekslende magneter på roterende akselen føre dem til å endre retning regelmessig. Et sett med "enveis ventiler" kalt dioder eller "likerettere" i endene av ledningen spiral konvertere denne AC strøm inn i DC strøm som brukes av batteriet.
Voltage Drop

Koble dynamoen fra batteriet, eller forårsaker dynamoen å mislykkes, er som å slå av slangen som mater bøtte i ovennevnte sammenligning. Hvis bøtte stopper å få en frisk tilførsel av kraft, vil dens vannstanden synke og det vil til slutt gå tom. Men noe interessant skjer før bøtta går tom for vann. I første omgang vil hullet flyte nøyaktig samme mengde vann, fordi det fortsatt er omtrent samme mengde vekt å trykke den ned. Men som vannstanden synker, vil vanntrykket kommer fra det hullet slippe med det. På samme måte vil et fullt oppladet batteri leverer full spenning for en kort tid etter at dynamoen slutter å virke, men vil gradvis slippe i spenning før det går helt død
Konsekvenser av spenningsfall. - Electric Motors

likestrøm elektriske motoren spinner på et visst turtall, og at rpm bestemmes av mengden av spenningen går inn i motoren. Som spenningen faller, vil de maktsyke elektriske motorer i bilen din tregere med det. Dette kan være et reelt problem for drivstoff-injisert biler, som er avhengige av konsistent innspill fra bensinpumpen å opprettholde trykket. Lavere batterispenning betyr lavere drivstoff trykk ved høyt turtall, til slutt, vil spenningen synke lavt nok til å gjengi pumpen helt ubrukelige. Det samme gjelder for Motorkjølevifta og elektriske vinduer, men de er tydeligvis litt mindre viktig enn bensinpumpen
Konsekvenser av Voltage Drop -. Motoren

motoren din, som en helhet, er faktisk litt mindre følsom for endringer i spenning enn du kanskje tror. Datamaskiner vil vanligvis fortsette å gi for å korrigere referansemeldinger til sensorer, ettersom sensorene opererer typisk for lavere spenning. Tennspolen er den mest spenning sensitive element på de fleste motorer fordi det forsterker spenningen. For eksempel, produserer gjennomsnittlig tennspolen rundt 60.000 volt fra en 12-volt inngang. Det er et forhold på omtrent 5000 til en, slik at en en-dråpe volt inngangsspenning forårsaker en 5000 volts fall i gnist. Som sådan, vil tennspolen eller spoler vanligvis begynner å handle opp og forårsake en feiltenning før noe annet på motoren går. Enten spolen eller drivstoffpumpen til slutt dreper din motor avhenger av den spesifikke motor og bensininnsprøytning.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/96868.html