Biler og akronymer kan gå sammen som erter og gulrøtter, men den resulterende alfabetet suppe kunne kjøre Buddha til anfall. Så du er unnskyldt for følelsen litt som en apekatt på skoleball, og som ønsker å ram en sokk ned din egen hals i frustrasjon når du prøver å fortelle forskjellen mellom begreper som MPI og MFI. Spesielt disse vilkårene, som i likhet med så mange andre, siden de kan ofte refererer til samme type system som bruker litt annen nomenklatur. TBI vs Multipoint Injection

gamle spjeldhus injeksjon system, eller TBI, er noe av en videreutvikling av forgasseren, en stop-gap konstruert for å hjelpe produsenter overgangen fra forgassere til elektronisk bensininnsprøytning systemer brukes i dag. TBI enhet bolter i stedet for forgasseren og sprayer brennstoff under trykk inn i motoren. En multipunkt-systemet bruker en injektor for hver og en av motorens sylindre. Disse individuelle injektorer spray drivstoff direkte på baksiden av inntak ventil som sikrer perfekt drivstoff distribusjon til hver sylinder.
MPI vs MFI

I vanlig språkbruk, MPI og MFI er faktisk to forskjellige måter å henvise til det samme systemet. MPI bryter ned som "multipunkt injeksjon," og MFI står for "multipoint innsprøytning." Du kan også forkorte sistnevnte som MPFI, MI eller Fi. BMW opprinnelig droppet alt, men den siste bokstaven når det refereres til det samme systemet og fortsatt bruker den gamle "-i" suffiks på tross av det faktum at selskapet ikke lenger produserer en bil uten drivstoff injeksjon.


MFI - Definisjon 2

Forkortelsen MFI kan også referere til mekanisk innsprøytning, et system i bruk siden de tidligste dager av forbrenningsmotor. Den primære forskjellen mellom forgassing og innsprøytning er at det tidligere anvendelser motor vakuum for å suge brennstoff i sylindrene, mens sistnevnte spray brennstoff inn i motoren under høyt trykk. En mekanisk system er nettopp det: den bruker ingen elektroniske kontroller overhodet, avhengig enten på en drivstoffpumpe - så mange dieselmotorer gjør - eller et drivstoff distribusjonssystem til annen bensininnsprøytning til veivaksel posisjon
. EFI

Elektronisk innsprøytning er forskjellig fra mekanisk innsprøytning i at den bruker noen form for elektroniske kontroller til annen bensininnsprøytning syklus. Den mest grunnleggende form av EFI-system består av en oksygen-sensor og en liten kontrollboks som styrer et ekstra luftventil. Innsprøytningssystemet er i hovedsak mekanisk, og motoren styrer luft-til-drivstoff-forhold ved å gjøre minutt justeringer i mengden luft går i. Den moderne EFI-systemet bruker en hærskare av sensorer og elektroniske injektorer å kontrollere hvor mye drivstoff går i og når.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/96865.html