Virkningene av høy Spark Plug Wire Resistance på en Racing Engine
Plug ledning motstand måles i ohm, eller antall volt tapt per foten av wire. Den eneste fastsettelse av hvor godt en plugg ledning funksjoner er hvor lite spenning det koster ditt tenningssystem, som reiser spørsmålet om hva som skjer med energien tapt mellom distributøren og tennpluggen. Ifølge termodynamikkens første lov, har det å gå et sted. At spenningen blir til varme, noe som reduserer ledning evne til effektivt å overføre makt og fører til en gjennomgripende svikt, til slutt resulterer i ledningen smelter.
RFI og Plug Wires
føring av en elektrisk strøm gjennom en leder forårsaker et elektromagnetisk felt, som den puls som avgis fra en kjernefysisk eksplosjon. Jo mer strøm du passere gjennom en dirigent, jo kraftigere det elektromagnetiske feltet. Grunnen til at originalt utstyr produksjon ingeniører ikke bare bygge hver tenningssystemet på jorda med en million volt og 500 ampere er at a) det er overkill og b) radiofrekvensinterferens vil negativt påvirke noen elektronikk i bilen. Stock plugg ledninger ha ledning kjerner og skjerming produsert på en slik måte at den begrenser elektromagnetisk stråling til nærliggende elektronikk, i særdeleshet radio-og datamaskin. Lav impedans racing ledninger imidlertid ofte ofre radiofrekvensinterferens skjerming for økt kraftoverføring.
Fordeler med lav impedans Racing Ledninger
Low-motstand racing ledninger vil øke intensiteten av gnisten, både i form av strømstyrke og spenning. Men plugg ledninger selv er bare en liten del av et helhetlig system. Hvis spolen ikke produserer tilstrekkelig spenning eller tennpluggene er ikke optimalisert for oppgaven, så det beste plugg ledninger i verden vil ikke hjelpe mye. Den virkelige fordelen med å bruke lav-motstand plugg ledninger er at ved å øke gnist intensitet og spenning, kan de tillate gnisten til å hoppe lengre gap uten å miste makten. En lengre gnist, som du får ved å øke plugg gap, tenner mer av luft-drivstoffblandingen og resulterer i en raskere og jevnere brenne.
Ulemper
Ved første øyekast, betyr radiofrekvensinterferens ikke virke som en for stor del på en spesialbygd racerbil - tross alt, hvem bryr seg om radioen fungerer når du ikke har en? Men radiofrekvensinterferens er som usynlig lyn løpe gjennom venene i alle slags kretser, og det kan være litt av en bit av det på en moderne racerbil. Never mind feil på innsprøytning datamaskinen og motorstyring, det er bare et gitt. Mange syklistene bruker målere med integrerte kretser og data-logging enheter for post-race debriefing. Og mens det kan virke morsomt å ha en rullende elektroniske mottiltak enheten under panseret ditt, kan radiofrekvensinterferens produsert av en enkelt bil også forstyrre radioene brukes av pit mannskaper og spore sikkerhet personell, og det er ikke bra for noen.
Dine Plug Wires Kan bli Killing Du
p Det er en annen side av elektromagnetisk stråling ligningen, og det er en folk flest ikke tenker på i denne alderen av elektronisk alt. Elektromagnetisk stråling er, vel, stråling. Mens elektromagnetisk stråling produsert av plugg ledninger og mobiltelefoner er ikke ioniserende stråling som røntgenstråler eller gammastråler, kan det ha de samme langsiktige effekter på helsen. Strålingen produsert av lav impedans, uskjermede plugg ledninger er sånn produsert av høy spenning kraftlinjer og mobiltelefoner, men langt kraftigere - og det er å sitte ca tre meter fra dine personlige områder. De kreftfremkallende og sterilisering effekter av konsistent eksponering for høyfrekvent radiostøy er godt studert, og noe å seriøst vurdere om du er gravid eller hvis du planlegger å bruke mer enn 10 sekunder av gangen i bilen.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/96839.html