Kompressor er en av de ultimate måter å øke effekten av en motor. Ved å tvinge trykksatt luft inn i motoren, superchargers vesentlig øke volumet av luft motoren har tilgjengelig for forbrenning. Men gjennom trykksetting, er temperaturen av den luft betydelig økt. Formålet med en mellomkjøler systemet er å senke temperaturen på den luft kompressor før den føres inn i motoren. Tvunget Induksjon

Akkurat som med turboladere, er funksjonen av en kompressor for å komprimere luft som det mates inn i motoren. Siden trykkluft er mye tettere enn den omgivende luft, er motoren i stand til å forbrenne en mye større mengde av luft og drivstoff i løpet av hver syklus. Dette oversettes til en betydelig økt hestekrefter. Den trykkluft generert av en kompressor er kjent som "boost" press.
Generere Boost

motsetning turboladere, som utnytter avgassene å operere, kompressorer er belte- drevet. Avhengig av typen av kompressoren, blir en intern turbin eller rotor som benyttes for å komprimere den innkommende luft og tvinger det inn i motoren, effektivt øke motorens forskyvning per omdreining. Å drive supercharger turbinen eller rotorer, er en ytre skivene forbundet med et belte til motoren sveiv skivene. Når motoren akselererer, er skivene drevet stadig raskere ved veivakselen, slik at kompressor for å spole.
Hot Air
p Som lufttrykket økes, Temperaturen øker også. Siden varm luft er mindre tett enn kald luft, fôring motoren med oppvarmet luft er ikke ideelt, så hestekrefter og effektivitet vil lide. Videre, i enkelte tilfeller er temperaturen på den luft superladede høy nok til at det fører til at luft-brennstoffblandingen i sylinderne for å detonere for tidlig, en effekt som er kjent som "knock motor." Banking likeledes senker utgangseffekt og effektivitet, og kan føre til stabilitetsproblemer over tid.
Intercooler Funksjon

å redusere inntak lufttemperatur, er en intercooler montert mellom supercharger stikkontakt og motor gasspjeld. Den intercooler ruter trykkluft fra kompressor gjennom en radiator enhet før det ledes inn i spjeldhus. Den intercooler radiator har en rekke luft veier ispedd metall fins. Som bilen er drevet, går innkommende luft gjennom intercooler og holder radiatoren ved omgivende lufttemperatur. Dette kjøler trykkluft passerer gjennom innsiden av intercooler system, maksimere sitt potensial effekt.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/96834.html