En Wire Dynamo Vs. Konvensjonelle
Både ett-og tre-leder dynamoer starter med de samme grunnleggende forsamlingen. En rad med vekslende magneter plassert nord-sør-nord-sør på en sentral aksling - ankeret - spinner inne i en spiral av wire. De roterende magneter opprettet en vekselstrøm, hvor elektronene "vibrere" frem og tilbake i stedet for å renne i en eneste retning. Et sett med enveis dioder felle uønsket, bakover flyter energi til å slå vekselstrøm på en monodirectional likestrøm. Energien fanget i disse dioder - referert til som "likeretter" manifesterer seg som varme, som til slutt vil koker dem. At dagens renn så gjennom en spenningsregulator, som er der de to enhetene forskjellig
Voltage Regulator
En spenningsregulator gjør akkurat hva det høres ut som den gjør. - - det holder dynamoen utgang på en jevn 14 volt uavhengig av motorturtallet. Vel, ikke akkurat "uansett;" på et svært lavt turtall, er dynamoen ikke å sette ut nok strømstyrke til å opprettholde 14 volt, som er grunnen spenningsregulator inneholder en mekanisme for å holde dynamoen slått av til motoren når en viss rpm. Spenningsregulator er i hovedsak dynamoen er på /av-bryter, når dynamoen når en viss effekt, slår regulatoren på før du slår av motoren. I tillegg eksterne spenningsregulatorer ofte slave til tenningsnøkkelen, holde deg oppdatert fra strømme gjennom dynamoen når tenningsnøkkelen er slått av.
En Wire Fordeler og ulemper
En en-leder dynamo bruker en intern spenningsregulator, en inneholdt inne i dynamoen saken. Den ene-trådens spenningsregulator er selvstendig spennende, noe som betyr at den automatisk slås på når dynamoen når et visst turtall. Det er en helt selvstendig enhet, dens eneste utgang ledning forenkle installasjon og holde motoren bay fri for visuelt rot. Dette fasett alene gjør dem populære blant hot-rodders, som ofte legger så mye vekt på motorens utseende som maling. Ulempen:. Disse dynamoer er dyrt, vanskelig å finne på den lokale deler butikken og kanskje ikke har bestemmelser for å utløse bilens originale dynamo spenning varsellampe
Tre-Wire Fordeler og ulemper
Mens de er ikke så pen eller lett å installere, har de gamle tre-leder dynamoer mye å gå for dem. Spenningsregulatorer kan og vil mislykkes, spesielt når de er i ferd med 3/8-inch fra disse 200-graders dynamo dioder. En ekstern spenningsregulator er fjernere fra varmen, det er også billig og lett å skifte når det uunngåelig mislykkes. Den eksterne spenningsregulator kan utløse en standard spenning-varsellampe, noe som betyr at du ikke trenger å holde et øye på dashbordet voltmeter for å sikre at alt fungerer skikkelig. Til slutt, alle deler butikker lager tre-leder dynamoer, slik at du ikke trenger å vente tre uker for erstatning eller betale to ganger kostnaden av dynamoen for overnatting frakt.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/96828.html