The 22R-E motor er en av Toyotas mest trofaste, R motorer som brukes i Toyota biler og små lastebiler produsert i 42 år, fra 1953 gjennom 1995. Den 22 er det 17. generasjon av den ærverdige R Toyota-motor, og kom selv i en offisiell Toyota turboladet versjon som 22R-TE fra slutten av 1985 gjennom 1988. Turbolading 22R-E motoren er en hyppig ønsket tilpasning for å øke dreiemoment og hestekrefter, men blant de sakkyndige, er det ikke ansett verdt å bruke tid, krefter og kostnader. Du trenger
Pistons
Firewall
Engine mounts
Turbocharger
Eksos Nike Air inntak
Suspension
Cross medlemmer
Fuel system

Vis mer Instruksjoner
en

Endre stemplene til 22R-TE stempler. Det er ingen Toyota-motorer andre enn de som allerede har den valgfrie turbo som kan legges til uten å rive motoren fra hverandre og endre deler, brannmur, sider og monterer.
2

Bytt 22R-E manifold med en rørformet manifold. En rørformet manifold gir bedre øke responsen fordi det reduserer eksos volum mellom eksos porter og turbinen innløp.
3

Installer en større radiator enn fabrikken 22R-E har. Standarden radiator er for liten. Det er mer økonomisk å ta ut motoren, utvide brannmurer, og satt i Toyota kompressormatet motor, ny eksos, luftinntak, fjæring, bremser og kryss medlemmer.
4

Installer Megasquirt i stedet for standard elektronisk bensininnsprøytning. Megasquirt er et elektronisk bensininnsprøytning datamaskin som integrerer med aksjen ledningsnett. Det er ikke lurt å kjøpe en turbo kit eller turbo hvis du ikke forstår hvordan du styrer timing og drivstoff.
5

Oppgrader bensinpumpen og drivstoff sprøytebrukere. Oppgradering injektorer er nødvendig når du endrer eller endre 22R-E motor i den utstrekning det er nødvendig for en turbolader.
6

Endre alle væsker og bruke syntetiske væsker. Kutte ned på friksjon kan legge 20 til 25 pounds av dreiemoment.
7

Sett opp kompresjon for en turbo. For noen turbo søknaden må kompresjonsforhold bli droppet.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/96792.html