Kjøring purister vil fortelle deg at det er to måter å differensiere en pendler bil fra en ekte sportsbil. Den første er å se etter en "PRNDL" ved siden av gir-girspaken, og den andre er å sjekke dashbordet for en turteller. Mens teknologien har utviklet seg litt gjennom årene, forblir Tach sin raison d'être det samme: å gi deg den informasjonen du trenger for å vri mest mulig ut av motoren din uten å slå den inn i splinter. Den Eddy Current Effect

Også kjent som virvelstrøm turtellere, var disse old-school enheter ganske populær tilbake i første halvdel av det 20. århundre. Disse tachs fungerer på prinsippet om at du kjører en magnet gjennom en spole skaper et magnetfelt som går motsatt av magnet-feltet. Dette virvelstrøm - oppkalt etter de virvlene som skjer når vannet virvler rundt et stasjonært objekt -. Presse mot den opprinnelige magnetfelt
Drag Cup Takometre

Drag cup tachometere og speedometers består av en rund magnet spinne innsiden av en kobber-eller aluminium kopp festet til pekernålen. En fjær holder nålen på null. Jo raskere de midtre magnet spinner, jo sterkere magnetfelt koppen produserer og jo vanskeligere er det presser mot returfjær. Våren er lineær, noe som betyr at den gir like mye motstand gjennom hele sitt spekter av bevegelse. Så øker feltet beveger seg lineært nålen en concordant beløp.
Switching Signals

Moderne turtellere bruke en "bytte" eller "puls"-konfigurasjon. Et sted på motoren, finner du noen form for utstyr-aktig eller på-bryter som sender en puls til speedometer, denne pulsen kommer fra punktene på et poengsystem-type distributør, tenningsmodulen eller optisk sensor på en ikke -poeng enhet eller veivaksel posisjon sensor på elektronisk styrte motorer. Disse sensorene sende en svak on-off signal til turtelleren;. Jo fortere motoren spinner, jo hyppigere pulsen
Pulse Takometre

veksling pulsen går inn en liten transistor, som fungerer som en stafett med ingen bevegelige deler. Signalet fra motoren faktisk stiger og faller i bølger, og disse bølger vil rot med turtelleren mekanisme, slik at turtelleren bruker dem for å utløse et millisekund lang-kraft briste til en større transistoren. Denne andre transistor er egentlig en forsterker, fanger det svake signalet fra den første transistor og bruke den til å utløse en kraftigere puls.
Needle Mechanism

Tach nål sitter på en firkantet metallplugg med en spole viklet rundt det, ene ende av spolen kan festes til bakken, mens den andre går til forsterkeren. En nord-pol magnet sitter på den ene siden av metallplugg med en sydpol på den andre siden. Når en elektrisk puls som går gjennom spolen, magnetiserer det pluggen og gir nålen en skubbe mot høyre. Jo raskere disse dytter pulser kommer, jo vanskeligere nålen presser mot sin retur våren og jo lenger den beveger seg.
Elektriske og mekaniske disker

En mekanisk-stasjonen og elektrisk -stasjonen tachometer er i hovedsak identiske, men for plasseringen av signalet driver. En elektrisk drevet speedometer får sitt signal fra en separat sensor på motoren, mens en mekanisk type bruker en intern sensor eller generator drevet av motoren veivaksel med en kabel. Mekaniske turtellere er i hovedsak identisk med speedometers. De falt ut av bruk i 1980 da alle byttet til lett forståelig elektroniske tenninger.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/96788.html