turteller ledninger virker så enkelt: du bare koble den grønne ledningen til distributøren og de røde og svarte ledningene til turtelleren. Men mange ting skje etter disse ledningene kobles, og de er ikke allment forstått av de fleste. Turtelleren mekanisme som helhet, konverterer hovedsak bevegelse til elektrisk energi og tilbake igjen, sender deg, sjåføren, verdifull informasjon om hva motoren gjør. Magnetisk induksjon

En turteller mekanismen starter faktisk på motoren - mer spesifikt distributøren eller sveiv trigger. Elektriske motorer og dynamoer arbeid på prinsippet om magnetisk induksjon. Magnetisk induksjon skjer når du lage strøm ved å sende en magnet gjennom en spole, eller når du oppretter magnetisme ved å sende strøm gjennom en spole pakket rundt en magnet. Ikke-poeng distributørene bruke en magnet og en elektrisk sensor for å detektere bevegelsen av fordeleren akselen og rotoren. Jo raskere akselen spinner, jo raskere går gjennom magnetfeltet og den går mer strøm den produserer.
Sende Signal

Signalet fra motorens Hall Effect sensor gir både en strøm og spenning lesing, enten som turtelleren kan bruke. I de fleste tachometere, passerer strøm gjennom en første transistor, som er en form for elektrisk relé. Når Strømpulsene kommer i fra distributør eller Halleffektsensor; transistoren poster dem og utløser en pre-set utbrudd av dagens varige Et sted mellom en og tre millisekunder. Denne distinkte on-off puls er viktig fordi det er hva produsenten brukes til å kalibrere Induktan på tach nål og returfjær som bringer den tilbake.
Imot signaler

Spenningen og strømstyrken signal som kommer fra den første transistor er altfor svak til å gjøre noen virkelige arbeidet, som er grunnen til Tach bruker en annen transistor relé for å forsterke dagens produksjon. Når den lille on-off signal fra den første transistor kommer inn, utløser det en større og kraftigere transistor. Denne andre relé lukker den viktigste krets som driver Tach nål og induserer bevegelse.
Flytte Needle
p Dette er hvor tach nål oversetter en elektrisk puls signal til bevegelse , og mekanismen er enklere enn du kanskje tror. Tach nål sitter på et torg, metall hub med en spiral av wire innpakket horisontalt rundt det. Navet sitter i mellom to magneter, en nordpol magnet på venstre og en sydpol til høyre. Når strøm fra forsterkeren transistor passerer gjennom spolen, beveger den til høyre og når et nøyaktig innstilt returfjær trekker det tilbake mot venstre. Jo raskere pulsene kommer i fra forsterker transistor, jo mer de skyver nålen og den videre den svinger til høyre.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/96779.html