Hvordan en Brake Linje Lock Work
Cold gummi er hard gummi, og hard gummi gjør grep ikke sporet. Mens moderne dekkprodusenter typisk formulere dekk gummi for å gi maksimal trekkraft ved lavere temperaturer, har utbrenthet fortsatt et sted i dragracing. En burnout ikke bare ser kul som en utilslørt maktdemonstrasjon, renser den av noe som stakk til dekkene. A "rullende" utbrenthet er også slag av en offentlig tjeneste til andre drivere fordi den legger ned en bit av gummi på sporet overflaten. Dette behandler overflaten og hjelper andre biler å lansere.
Linje låsefunksjonen
Dra biler bruker brede dekk for trekkraft, som er bra for trekkraft ved lansering, men gjør gjør en burnout litt vanskeligere. Mens neophytes og gatebarn kan bare strøm bremser bilen - bruke bremsene og throttle på samme tid - erfarne syklistene vet at makt bremsing er en veldig effektiv måte å steke dine bakbremsene. Den ideelle løsningen ville være å søke bremsetrykk bare til de ikke-drivhjulene under en burnout. Front-wheel-drive syklistene kan ofte gjøre dette ganske enkelt ved å dra og låsing i nødbremsen, men bak-førere trenger noe litt mer sofistikert.
Linje Lock Komponenter og Operation
Den viktigste komponenten i en linje låsesystem er en solenoid-aktivert ventil i bremse-linje som fører fra hovedsylinderen til de fremre bremsene. Ventilen er normalt åpen, tillater strømning til og fra bremser. Hvis du vil bruke linjen lås, gjelder en driver bremsene og deretter treffer en bryter for å stenge ventilen. Etter å ha sluppet bremsepedalen, holder trykket fanget i bremsene foran og låser dem. Nå kan sjåføren enten bruke venstrefoten til å skli inn clutchen og hans høyre fot til å betjene gass, eller bare mos gassen på en automatisk utstyrt bil.
Bruke the Line Lock
p Det er tre grunnleggende måter å bruke en linje lås: Føreren kan bruke den til å enten helt låse bremsene foran for en stasjonær utbrenthet, til delvis låse dem ved å endre linje trykket slik at bilen kan rulle sakte fremover for en rullende burnout eller å fullstendig låse alle fire hjulene som et middel for launch control. I sistnevnte tilfelle, bruker bremsesystemet en egen magnetventil for de foran og bak bremser, også, vil utløserknappen ofte monteres på girkule. Denne ordningen bidrar til å holde manuell girkasse biler på plass mens iscenesettelse, og fungerer som en slags "trigger" for å starte bilen.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/96774.html