Enten hauling en båt til sjøen eller en last av mulch tilbake til huset for våren landskapsforming, kjøring med tilhenger er en vanlig hendelse for noen drivere. Hvis du planlegger å kjøpe en trailer eller en trekkvogn, er det lett å gå seg vill i sjargong forbundet med tilhenger. Utgangspunktet for enhver diskusjon om tauing evne er klassen vurdering av trekkrok. Gå til leder av klassen

Trailer stikk systemer er delt inn i fire klasser, basert på den maksimale vekten trailer de er vurdert å taue. Systemet er rangert basert på det svakeste komponent i systemet. Mens trailer uhell er delt inn i klasser, trailere er ikke.
Klasse I

En klasse I trekkrok systemet er vurdert til å slepe en tilhenger som veier mindre enn 2000 pounds med mindre enn 200 pounds av vekt på tungen. Noen klasse I stikk systemer består av noe mer enn et stikk ball boltet til bakre støtfanger, mens andre har et drag som forbinder stikk ball til bilens ramme.
Class II

En klasse II trekkrok Systemet er designet for å taue opptil 3500 pounds med opptil 300 pounds av vekt på tungen. Klasse II-systemer har en trekkstang forbundet med rammen til trekkvognen. Stikk ball kan kobles permanent til uavgjort bar, eller det kan være konstruert for raske endringer.
Klasse III og klasse IV

klasse III og klasse IV trailer stikk systemer er designet for å frakte større trailere trygt. Disse systemer kan enten være vekt bærer, i hvilken alle de tunge vekten bæres av bakakselen av trekkvognen, vekt eller distribusjon, hvor noe av vekten overføres til forakselen. Vekt distribuere stikk systemer er mer komplisert enn vekt bæresystemer.
Hitch System Selection

Når du planlegger å passe en trekkrok system i kjøretøyet, må du vurdere trekkvognen, tilhengerfeste og trailer som et system. Rådfør deg med din trailer forhandleren for å sikre at kroken systemet du kjøper passer din bil og tilhenger.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/96670.html