Kompressorer og forhjulsdrift;? Begge oppfinnelser er nesten eller mer enn hundre år gamle, men er generelt sett for seg. Spørsmålet er ikke så mye om du kan supercharge en FWD bil - du kan bolt en kompressor til nesten hva som helst med en motor - men hvorvidt du skal. FWD Utfordringer

FWD bil står overfor tre dynamiske utfordringer. Den første er at dekkene har bare men så mye grep å gi, så prøver å få bilens styring dekk for å akselerere det vil skade både håndtering og akselerasjon. Dernest vekt overføringer bakover under akselerasjon, og dette betyr at uansett hvor godt sette opp en FWD bil er, kan det ikke tilby samme trekkraft som en rear-wheel-drive bilen. . Den tredje problem er dreiemoment styre
Torque Steer

Torque styre skjer vanligvis når en av drivaksler - kjent som halv sjakter i FWD-programmer - er lengre enn den andre, eller når bilen har en dårlig suspensjon oppsett eller feil dekk. Under akselerasjon, dreiemoment styre vil føre til ett av dekkene for å presse hardere enn den andre, prøver å lure rattet enten til venstre eller høyre.
Supercharging

Kompressorer avvike fra turboer i at de er koblet direkte på veivakselen, slik at de vil produsere øke nesten fra tomgang. Denne økning skaper massiv lavturtallsmodell dreiemoment, noe som forverrer alle tre av de FWD bilens iboende ulemper. Turboer vil gjøre det samme, men turbo sin oppholdstid i det minste gir dekkene en sjanse til å hekte før spinning.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/96655.html