Flertallet av biler på veien bruker ikke tørr sump teknologi. De fleste biler holder seg til konvensjonelle våt sump system, komplett med en stor olje fat under motoren. Imidlertid tørr sump systemer gir en alternativ metode for tilførsel av olje til bilens motor. Denne metoden er spesielt nyttig for racing programmer. Tørre sumpsystem Konfigurasjon

Tørrsump systemer bruker en olje container, eller reservoaret, i motsetning til en bunnpanne montering. Reservoaret er vanligvis høy, tynn og sylindriske. En oljepumpe trekker olje fra reservoarets bunn, trykksetter den og tvinger den gjennom et filter. Oljen kommer inn i motoren for smøring og kjøling. Den brukte oljen som faller til motorens bunn, eller tørr sump pan, returnerer til toppen av den tørre sump oljereservoar for resirkulering.
Engine Placement Fordeler

Race bilentusiaster finne den tørre sumpsystem attraktivt for mange grunner, spesielt engineplacement fleksibilitet. Konvensjonell olje pan sammenstillinger legger 4-5 inches av høyden til motoren, noe som gjør det vanskelig å endre motorens plassering innenfor bilens chassis. Men ikke tørr sump systemer ikke krever store olje-pan, tillater kreativ motor plassering. I tillegg gir den ekstra plass en motor til å ri lavere i bilens chassis, genererer et lavere tyngdepunkt. Et lavt tyngdepunkt minsker dra rundt bilen for ekstra hestekrefter og bedre generell håndtering.

Oil Fordeler

Racing et kjøretøy med en konvensjonell våt sump system skifter motorens olje rundt, noe som gjør det vanskelig for returoljen pickup til stadig bringe den brukte oljen tilbake gjennom filteret og inn i motoren på nytt. Som et resultat, blir motoren sultet for olje. Imidlertid anvender en tørr sumpsystem flere pickup stadier for å sikre en konstant tilførsel olje sløyfe til motoren. Motoren er fortsatt kulere for stressende racing applikasjoner. I tillegg er de multiple olje pickups innenfor tørr sump oljepannen bidra til mindre olje lufting, eller skumming. Olje som voldsomt beveger seg omkring i Våtsump systemer skaper en skummende struktur. Den ekstra luft i oljen minker hestekrefter og motoren smøring.
Driver Kontroll

Dry sump pumper tilby variasjoner i hastighet. Sjåføren kan endre pumpens drivhjul, produsere en langsommere eller raskere kjører pumpen. En bil kjørte først og fremst i korte intervaller ved høye turtall drar nytte av en langsommere kjører pumpe, reservere strøm til bilens ytelse og ikke pumpe drift.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/96641.html