Det gamle litt om gummi møte veien kan være en klisjé, men det er fortsatt like sant som det noen gang var. Uansett hvor godt utviklet din bil kan være, har det fortsatt å levere all sin dynamiske potensial gjennom noen oppdateringer av gummi som kombinert areal ville ikke like det av en mellomstor Cocker Spaniel. Legg i ekstreme friksjon-modifiserende effekter av is, nedbør og selv ekstrem varme, og det bør ikke komme som noen overraskelse at været kan påvirke dekkets ytelse. Sommerdekk

En sommer dekk er ett optimalisert for trekkraft under tørre forhold ved å sette den maksimale mengden av gummi på veien. En racing slick er det mest ekstreme eksempelet på en sommer dekk, sleip er såkalt fordi den mangler vann-siphoning sporene en all-season eller dedikert regn dekk. De fleste high-performance "sommer" dekk rett og slett bruke færre vannkanaler AKA lameller og større mønsterblokker enn sine vått vær brødre. Hold deg unna dedikerte sommer gummi med mindre du bruker bilen først og fremst som et spor-dagers leketøy eller lever i Sahara.
Dekk I Helårsdekk

fleste dekkene faller inn den all-season kategori, med flere lameller enn et sommerdekk og mindre enn en regn dekk. Helårsdekk kan eller ikke kan bruke en hardere og lengre iført gummiblanding enn sommerdekk, men de vanligvis gjør. En høy-ytelse all-season dekk setter mindre gummi på veien enn en sommer dekk, slik at gummi som ikke berøring ender opp med å måtte jobbe hardere for å gi samme ytelse. Jo hardere sammensatte vil hjelpe en all-season dekk til å vare litt lenger, men det forringer trekkraft. På oppsiden, betyr hardere gummi og mer tomrommet område mindre rullemotstand, noe som tilsvarer bedre drivstofføkonomi.
Dedicated Regn Tire
p Som du kanskje har gjettet, er en dedikert regn dekk ett designet for å gi ytelse på vått føre til nær utelukkelse av alle andre. Kraftig dekk bruker en myk gummiblanding og et stort antall vann-snylte tomrom å skjære gjennom vannansamlinger og grep fortauet nedenfor. Regnet dekk vil fungere på tørre asfalten til en viss grad, men vil slites ut veldig raskt når det tas til bilens håndtering grenser. Dekkets soft compound trenger en konstant spray av kjølevann for å holde den stabil, kjører den i høy hastighet på tørr asfalt vil føre til at forbindelsen til overoppheting og falle fra hverandre
vinterdekk for personbil

Is og vinterdekk er tilsynelatende bare videreutviklinger av den dedikerte regn dekk, men bruke en spesialisert dekkmønster å knuse is i vannet før det siphons den bort. Bruk av en mekanisk kraft for å is fører det til å skjære seg på et mikroskopisk nivå, og dette kuttemaskin skaper varme, som smelter isen. Isen dekkets slitebane bruker tusenvis av små gummi "pigger" som konsentrerer bilens vekt til et mindre område, knuse isen mot veien og smeltende det. Etter at isen blir til vann, strømmer det ut gjennom slitebanen lameller og forlater dekk slitebanen fri til grep tørr asfalt. Ice dekk grep dårlig og slites ut veldig fort på tørre veier, men gir enestående veigrep på is og snø.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/96637.html