Hvis du går med årlige salgstall, så ingen enkelt faktor driver bilsalg som behovet for å spare penger på pumpen. Uansett hvor fort eller vakker en bil kan være, er bilens viktigste funksjon å gi et transportmiddel for sine beboere. Mens du får det kan være halve moroa, ikke får det fordi du er tom for bensin er ikke moro i det hele tatt. Chassis Modifikasjoner

Løfte en lastebil eller installerer bredere, seigere dekk er en sikker oppskrift for dårlig gass kjørelengde. Løfte et kjøretøy gjør det aerodynamisk "større" og tillater mer luft å flyte under, som kan ha en stor innvirkning på drivstofføkonomi på riksveg hastigheter. Brede eller klissete, høy ytelse dekk øker rullemotstand, noe som kan påvirke økonomien på en lignende måte
Motor Modifikasjoner
p Det er to hovedtyper av motor modifikasjoner.: de som frigjør hestekrefter ved å øke effektiviteten og de som gir en ekstra kraft ved å øke luftstrømmen gjennom motoren. Power-ormer som turboladere vil redusere drivstofføkonomi når turbo gjør boost, og kompressorer stadig redusere økonomien ved uttapping hestekrefter gjennom stasjonen beltet. Modifikasjoner som øker høy opm hestekrefter på bekostning av lavturtallsmodell dreiemoment vil generelt avta drivstofføkonomi i tillegg. Effektivitet-improvers som eksosanlegg, underdrive trinse sett og inntak systemer kan bare stå å forbedre drivstofføkonomien.
Dekk

Lav dekktrykk øker dekkets kontaktflate plasterstørrelsen, noe som øker rullemotstand og negativt påvirker drivstofføkonomi. Noen ekstra pounds av press vil bidra til firmaet opp dekket og bedre drivstofføkonomi, men vil øke faren for en utblåsning ved svært høye hastigheter.
Engine Feil

Motorer kommer fra fabrikken kalibrert for best mulig drivstofføkonomi, så praktisk talt alt som går galt eller negativt påvirker hestekrefter vil skade drivstofføkonomi. Vanlige feil inkluderer vakuum lekkasjer, lekkasje eller skitne drivstoff sprøytebrukere, carbon buildup i sylindrene, skitne, gamle olje og dårlige oksygen sensorer. En sammenrast eller smeltet katalysator vil skade drivstofføkonomi, så vil et skittent luftfilter eller ødelagte luftinntaksprofilen sensorer.
Bad kjørevaner

Ingenting i verden kan gjøre eller ødelegge din drivstofføkonomi liker måten du kjører. Sunn fornuft og bestemor vil fortelle deg at akselererende hardere enn du må er bortkastet, som kjører fortere enn du må. Men det du kanskje ikke vet er at å slå bremsene er like bortkastet. Hver gang du treffer bremsene du konvertere kinetisk energi (bevegelse fremover) i bortkastet termisk energi. Biler får sin kinetisk energi ved å brenne drivstoff, noe som er grunnen til at alle ikke-hybrid bil blir verre drivstoff kjørelengde i byen enn på motorveien.

Løsningen er å unngå å treffe bremsene når det er mulig, og for å opprettholde nok Avstanden mellom deg og bilen foran deg som du kan unngå å treffe dem bare ved å la av gassen. Dette gjelder for stopplysene også. Hvis du ser en rød eller gul kommer opp, ikke vent til siste sekund for å bremse ned. Bare la av gassen og sakte kysten, gjør dette riktig, og du vil sjelden trenger å komme til en fullstendig stopp før lyset endres tilbake til grønt

. .from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/96624.html