Enten de har automatiske eller manuelle girkasser , nesten alle biler og lastebiler har klørne av noe slag. Faktisk kan du nesten si at bilens bremser selv er en slags clutch , siden de jobber på de samme grunnleggende prinsipp og gjør i utgangspunktet det samme. Uavhengig av hvor de befinner seg , clutcher varierer bare i grader av form og bestemt funksjon. Clutch Basics

En clutch forsamlingen består av en ring av brems -pad -lignende friksjon materiale ( koblet til overføring inngående aksel ) , en metall -plate ( svinghjulet , koblet til motoren ) og en rekke av fjærer ( trykkplaten ) å presse de to sammen. En mekanisk eller hydraulisk servo koblet til kløtsjpedalen skyver de to fra hverandre slik at sjåføren kan koble motor og girkasse på vilje.
Clutch Packs

En clutch pack eller multiplate clutch bruker flere friksjon plater og metallplater for å øke clutch areal uten å øke samlet clutch diameter. En multiplate clutch består av vekslende , tosidige friksjon plater og metallplater . En fjær pakke eller hydraulisk system - som i en automatisk girkasse - klemmer platene sammen og låser friksjon plater til clutchplatene

. .from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/96619.html