En kald - luft inntak - en kanal for å bringe luft inn fra utsiden av motorrommet - vil ikke nødvendigvis endre lyden av en bil , men en kort inntak vil. Denne støyen kan være ganske markant , selv om noen produsenter går langt for å redusere motorens inntak støy , går så langt som å installere en lyddemper i inntaket tube . Inntak Noise

Intake støy kommer i to grunnleggende varianter : støy som kommer fra lyden av luften rushing inn i inntaket , og lyden av mekaniske komponenter , for eksempel turbolader kniver , drivstoff sprøytebrukere og ventiler åpne og lukking . Turbolader kniver sutre som en jetmotor , og luft kommer inn i motoren kan variere fra en svak whoosh til et brøl , for store motorer under full gass. Mens en enkelt ventil kan bare gjøre en liten , metallisk springen når du lukker , kan dusinvis av ventiler avsluttende dusinvis av ganger per sekund gjøre en bestemt og hyggelig liksom en ringing støy .
Optimalisere Sound

Lyd forplanter seg gjennom et inntak system akkurat som den gjør gjennom et eksosanlegg , større diameter rør vil avgi en dypere notat, og kortere rør vil gjøre det sterkere . Inntak støy kan være ganske høyt , spesielt for turboladede biler , eller for biler med tre eller fire ventiler per sylinder . Mens lyden preferanse er en ganske subjektiv ting , inntak lyder er generelt mer behagelig enn eksos lyder. Hvis du har en motor med flere ventiler , gå for et stort, kort inntak tube - det høres kult og racy , uten å være obnoxiously høyt, og det kan også legge til noen hestekrefter , avhengig av programmet


.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/96603.html