Chevrolet SBC l79 er mer bare kjent som Chevrolet 327. Motoren ble først introdusert i 1962 og brukt på Chevrolet og GM biler fram til 1969 da den ble erstattet av større SBC motorer. Chevrolet er kjent for å bygge små blokk motorer av høy kvalitet. Du kan finne mange av dem på ettermarkedet og foreta justeringer til dem hvis ditt ønske. Eventuelle justeringer i din SBC l79 bør gjøres av en profesjonell. Generelle kamaksel Specs

SBC l79 bruker en solid lifter kamaksel. Innsugningsventilene har en total varighet på 236 grader og eksos ventiler har en total varighet på 242 grader. Innsugningsventilene måler 2,02 inches og har et løft på 0,48 inches. Eksos ventiler måler 1,6 inches og har et løft på 0,48 inches. Det er åtte sylindere med to ventiler per sylinder for totalt 16 ventiler.
Andre Kamaksel Specs

SBC l79 har en smidd stål liten-journal veivaksel med en slaglengde på 3,25 inches og 5,7-tommers kobler stenger. Motoren bruker smidd aluminium hvelvet stempler med en 10,5-1 komprimering. Den kamaksel er forbrenningskammeret er 3,9 kubikk inches.

Generelle Motorspesifikasjoner

Følgende spesifikasjoner er for 1995 SBC l79. Den har en boring /slag av 4.0/3.25 inches og en normal oljetrykk på 45 pounds. Motoren bruker en fire-barrel forgasseren og har et volum på 327 kubikk inches, eller 5,36 liter. Den har en topp hestekrefter på 300 HK ved 5000 rpm og et maksimalt dreiemoment på 360 fot-pounds på 3200 rpm.
Annet Motor Specs

Motoren bruker en overhead ventil-system, og en AC-44 typen tennpluggen. Tennpluggen har et gap på 0.035 inches og stemplene har en avfyring rekkefølge fra stempelet 1-8-4-3-6-5-7-2. Poenget gapet er 0,019 inches og kamvinkel er 30 grader. Motoren har en tenning timing av 8 grader før øvre dødpunkt.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/96526.html