Mopar motorer er bygget av Chrysler motorer under Mopar Parts Company. Den Mopar 318 ble først introdusert i 1967 som en LA typen motor. Det ble i hovedsak brukes på politiets biler som Diplomat og Gran Fury. Den Mopar 318 har sett mange endringer i spesifikasjoner i hele sin levetid. Universal 318 Specs

Mopar 318 brukt en to-barrel forgasseren frem til 1978, da den fikk en fire-barrel forgasseren alternativet. Det har alltid hatt en boring /slag av 3.91/3.31 inches. Hver Mopar 318 har et normalt oljetrykk på 45 til 65 psi. Motoren har alltid kjørte på vanlig drivstoff og brukt en enkel eksos system. Den Mopar 318 har et sylindervolum på 5,2 liter, eller 318 kubikk tommer, og har åtte sylindere.
1967 Original Mopar 318

Den opprinnelige Mopar 318 hadde en topp hestekrefter av 230 hk ved 4400 rpm og et maksimalt dreiemoment på 340 fot-pounds på 4400 rpm. Den hadde et kompresjonsforhold på 9,2 til-1. Disse spesifikasjonene var konsistente fram til 1970.
1970 & 1971 Mopar 318

1970 Mopar 318 så en endring i dreiemoment til 320 fot-pounds på 2000 rpm. Den komprimering var også annerledes på 8,8-1. I 1971-versjonen delte endringen i dreiemoment, men hadde et kompresjonsforhold på 8,6 til 1. Den komprimering har bodd på 8,6 til 1.
1972 og 1973 Mopar 318

1972 og 1973 Mopar 318 så endringer i hestekrefter og dreiemoment. 1972 Mopar 318 hadde 150 hk ved 4000 rpm, mens 1973 Mopar 318 hadde 150 hk ved 3600 rpm. 1972 Mopar 318 hadde 260 fot-pounds av dreiemoment ved 1600 rpm, og 1973-versjonen hadde 265 fot-pounds av dreiemoment ved 2000 rpm.
1974 Mopar 318

I 1974 ble to forskjellige Mopar 318 motorer tilbys: et med hestekrefter på 150 hk ved 4000 rpm og et dreiemoment på 255 fot-pounds på 2200 rpm og en annen med 170 hk av hestekrefter ved 4000 rpm og 265 fot-pounds av dreiemoment ved 2600 rpm.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/96525.html