Mens de kan se litt leketøy-aktig ved slike behemoths som Ford Excursion og Chevrolet Suburban, mini-lastebiler som Ranger, S-10, Isuzu Rodeo og Suzuki Swift faktisk nyte en rekke fordeler når off-roading. The mini-lastebilens lavere masse betyr at den kan bruke lettere drivlinjekomponenter (for redusert bygge kostnader og brudd) og en mindre kraftig motor, og dens mindre dimensjoner betyr at det kan gå steder som større kjøretøy ikke kan. Løfte en mini-lastebil er mye som å løfte en hvilken som helst annen lastebil i at du har ditt valg av metoder, men den beste tilnærmingen kan være en kombinasjon av flere. Instruksjoner
en

Bestem størrelsen på dekket du ønsker å kjøre og bakkeklaring som du trenger. Hvor off-road kjøretøyer er bekymret, er dekkdimensjon den største avgjørende faktor hvor total heis og suspensjon utforming er bekymret. Alt dreier seg om dekk diameter;. Husk at to inches av dekk diameter kjøper deg en tomme mer klaring på akslene, men at rammen clearance er avhengig av hvor mye lift
2

Trim så mye metall som mulig vekk fra hjulet godt åpninger og installere et sett av ettermarkedet fender fakler. Hvis det primære målet er å passe større dekk for økt bakkeklaring, det er ingen mening i å øke lastebilens tyngdepunkt ved to inches når du kan bare trimme den samme to inches fra fendere. Installere ettermarkedet fender fakler vil ikke bare gi hjulet åpninger en mer ferdig og langt mer aggressive utseende, vil de tillate deg å øke hjulet utlignet for et bredere spor bredde.
3

Installer en suspensjon lift ved bolting lengre kontroll armer, en lengre track-bar og ulike styring linkage og justering Heise flytting parentes. Du trenger ikke nødvendigvis å begynne her, som aa body lift eller høyere fjærer kan kjøpe deg Avklaringen må du passe større hjul og dekk. Men bare løfte understellet vil ikke gjøre noe for suspensjon artikulasjon eller off-road ytelse måten en re-konstruert suspensjon vil.
4

Installer ett til to tommers body lift ved å installere et sett av ettermarkedet spacere og lengre bolter mellom kropp og ramme-rails. Hvis du ønsker å passe større dekk, er det mer fornuftig å heve lette førerhus, foran klipp og seng enn den tunge ramme og drivverk. Kombinert med den nylig-avrundete wheel-brønner, vil denne tilnærmingen tillate deg å maksimere området tilgjengelig for suspensjon kompresjon samtidig som sentrum av masse og suspensjon roll-center ikke høyere enn den trenger å være.
5 < p> Installer et sett med justerbare coilover sjokk. Installeringsprosedyrene vil variere sterkt etter chassis, og noen programmer vil kreve mye av fabrikasjon, mens andre vil godta coilovers som en direkte bolt-on. Når du har coilovers installert, kan du bolt dekkene til navene og tilpasse fjæringen ride-høyde for å gi det kjørehøyde du ønsker.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/96469.html