I mer enn 50 år , har gummiforinger vært standard for bilindustrien suspensjoner . Lave kostnader og et relativt vedlikeholdsfri ytelse gjort dem den kommersielle valg for foringer. Imidlertid har jakten på en mer rigid fôring med forbedret ytelse mange vurderer uretan foringer. Suspensjon foringer og gummi

Suspensjonen foring overfører skiftende masse bilen fra kroppen til dekkene gjennom suspensjon. Gummi har lenge vært materialet for disse foringene som det bidrar til å dempe vibrasjoner , har god slitestyrke og sjelden krever smøring . Imidlertid kan mykheten av gummi tillate defleksjon av bøssingen når satt under sterk belastning i skarpe hjørner. Dette kan resultere i uønsket tap av trekkraft i høy ytelse applikasjoner.
Urethane i foringer

uretan , derimot , kan ha mer enn 10 ganger bæreevne av de fleste standard gummi . Jo større styrke og stivhet av uretan foringer demper effekten av belastningen på styring som hylsen har bare minimal deformasjon .
Bruk av uretan Suspension foringer

Selv noen smøring er ønskelig å minimere lyder og bindende , uretan foringer er blitt et mer populært alternativ for ytelse sjåfører eller de som søker å stramme opp følelsen av suspensjon sine gjennom mer aggressive svinger.
< br > .from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/96442.html