Cylinder head matching handler om vitenskap,? Balansering absolutt luftstrøm og strømningshastighet er viktig å opprettholde ytelsen fra tomgang til rød-line. Innsugingsporten runner lengde er en medvirkende parameter, men kanskje ikke så mye som du kanskje tror. Flow vs Velocity

motorens sylindere vil bare trekke i en begrenset mengde luft gjennom innsugningsportene. En liten diameter inntaksport tvinger luften til å strømme gjennom raskere å fylle sylinderen. Dette forbedrer lave RPM dreiemoment, men begrenser absolutt luftstrøm og dermed top-end hestekrefter.
Intake Port Lengde

Making innsugingsporten lengden lenger tilfeller luften å strømme gjennom raskere uten de iboende begrensninger hestekrefter for å gjøre den mindre i diameter. Imidlertid, til slutt, er inntaksport lengde ikke på langt nær så viktig som dens tverrsnitt og utforming. Inntaket manifold er løpere hovedsak fungere som en forlengelse av hoder 'innsugingsporter, slik at motoren byggmester til å finjustere motorens arbeidsområde uten å bekymre hodet port lengde.
Resonant Tuning

Air er både elastisk og har masse. Når en motor inntaksventilen lukkes, luften inne i inntaksporten og manifold løper fortsetter å bevege seg, komprimere mot ventilen og fjæring bakover mot fordeleren. Sin raske ekspansjon fører deretter et vakuum, noe som tvinger luften reversere retning og skyte tilbake mot inntaket ventilen. På visse turtall, sammenfaller denne luften reversering med inntak ventil åpningen, og skaper en slags "supercharging" effekt. Lengre inntak løpere forårsake dette supercharging effekt å skje lavere i turtallsområdet, og kortere plassere den høyere i området.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/96417.html