Boost målere produsert for bruk på biler er kalibrert for å oppdage press nivåer, oftest i pounds per kvadrattomme (PSI). Boost måleren er koblet til en egen press linje, som tappes i aksjekurser vakuum linjer med en turbolader system. Ettersom disse lagervarer er trykksatt av Turbo, er boost overtrykk linjen likeledes trykksatt, slik at boost måler for å lese turbolader utgang. Hvis boost måleren gir unøyaktige målinger, er den sannsynlige årsaken at boost overtrykk linje banket inn en utilstrekkelig trykksatt beliggenhet. Du trenger
Datalogging kit
Wire cutters
Replacement vakuum linje
Vis flere instruksjoner
en

Finn en data logging program som fungerer med din kjøretøy. Dataloggere er programmer som installerer på en bærbar datamaskin eller annen elektronisk enhet. De omfatter en kabel for å koble inn bilens ECU, slik at datalogger til direkte opptak motorparametere.
2

Hook din datalogger enheten til bilens ECU. Vanligvis er aksjen ECU port i førersiden foten godt. Sett datalogger for å spille ladetrykk nivåer. Akselerere bilens motor under full gass, slik at turboladeren å fullt ut spolen. Sammenlign ladetrykk registrert av datalogger til trykket vises av boost måler for å sjekke måleren nøyaktighet.
3

Trykk boost overtrykk linjen inn i en ny vakuum kilde for å tillate måle for å få en mer nøyaktig avlesning. Vanligvis noen vakuum linjer knyttet til inntak manifold eller spjeldhus gjøre for god boost måle vakuum kilder. Skjær noen av disse linjene i to med avbiter, og fest hver eksponert slutt på boost måleren T-montering. Bytt kuttet vakuum linje fra der du fjernet T-montering.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/96409.html