På grunn av sin høye ytelse lyd og konnotasjoner, har Blowoff ventiler vokst til å bli en av de mest ønskede endringer for bilentusiaster. Imidlertid kan Blowoff ventiler ikke brukes på biler som ikke er utstyrt med en turbo kit. Forstå driften av en Blowoff ventil vil hjelpe deg å forstå hvorfor. Grunnleggende

Turbo systemer øke motorens potensial til å gjøre hestekrefter. De gjør dette ved trykksetting (lading) motorens luftinntak. Turboladeren tvinger en økt mengde luft inn i topplokket, og dermed skape en betydelig gevinst i motorkraft.
Spooling

turbolader er drevet av sirkulert avgasser. Som du treffer bilens gass og volumet av motoren eksos øker, turbolader eksos hjulet spoler. Avgassene og inntak komprimering hjul er forbundet med en aksel. Derfor, som eksos hjulet spoler, så gjør inntaket hjulet, trykksetting luft og tvinge den inn i motorens inntak.
Ladeluftkjølere

Trykksetting inntaket luften vesentlig varmer det. Derfor må en radiator /rørsystem, kjent som en intercooler kit, monteres mellom turbo og gasspjeld. Dette gjør det mulig for ladet luft skal kjøles før den kommer inn i topplokket.
Blowoff Ventiler

Når du plutselig løft av bilens gass, slik som ved flytting, den motorens effekt kroppen snaps stengt og chippet intercooler trykksatt system med overflødig ladet luft. Den Blowoff ventilen er installert på intercooler rør og åpnes når gassen er løftet, frigi overflødig ladet luft fra motorens inntak. Derfor, for å bruke en Blowoff ventil, en turbo og intercooler-systemet er nødvendig.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/96327.html